VAGUS-VAGRANT

Par contre ,sur le smola les cornieres de base ne s'arretent pas a la jonction avec le bouchain mais a la quille ,
c'est plus visible sur l'original de la photo, ce n'est pas le cas pour les solvay

oui, ROGER , normal si il n'est pas d'origine seulement transforme, alors il y a des ressemblances

salut roger,
et oui c'est pour cette raison que l'on aime ce forum on ne s'ennuye pas.
j'avais egalement un doute avec le smola mais ce qui est genial apparament je ne suis pas le seul et puis je ne devrais peut-etre pas le dire mais j'aime bien les sujets a discution , ca fait travailler les meninges , dans tout les cas je remercie tout le monde de participe aussi activement pour resoudre l'enigme.
a plus...

Statio a écrit:vous etes sur que smola soit un ( franco-belge )

INFO INFO INFO INFO

Pour le SMOLA il n'y a pas de doute sur le matricule LI8396F,c'est écrit dessus!

dans ce cas à sa naissance en 1930, il s'appelait SIAM à Georges Fernez de St Ghislain,

et fabriqué au chantier du Cambraisis à ARLEUX (quelques 38M sont en effet sortis d'Arleux)

non motorisé à l'époque...

Il a du bien changé, mais il doit rester des parties de cette époque???

Guy

bonjour
et bien je donne mon avis apparament plusieurs bateaux pour en faire qu'un
je croix qu'il ne reste pas grand chose de l'orrigine du bateau certainement que la
partie calle comme dit GUY Cambraisis à ARLEUX
et moi je pense
la partie avant le nez un SOLVAY
la partie arriere un franco belge


au faite le MAHOGANY est l'ancien ESUS il doit etre quelque part sur le forum je l'avAis poste a PORTIRAGNE ETE 2009

Orvanne a écrit:Andy,

oui ESUS à Benoist, il est sur le forum...

je vais rediviser en deux ce sujet, et peut etre mettre le SMOLA dans les "irrésolubles"?

Guy

bonjour GUY
Je pense aussi qu'il faut faire glisser le bateau dans cette cattegorie car rien que le titre peut attirer les l'attentions de nouveaux avis pour essayer justement de savoir par la suite leur chantier