VAGUS-VAGRANT

ORANJESTAD ex ODYZEE ex ELIZE ex FREDERIQUE ex FOKAGAS 1 ex RICKYGAS ex SARETTE ex ROMARIN

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Tres certainement le plus gros pour l'epoque transportant du gaz annees 70/75
lorsqu"il etait avalant c'etait la terreur pour les montants croissements difficiles
qui a des photo?j'ai egare les miennes
Didier

En 1976, je me souviens de lui garé à St louis.
Je sais que lorsqu'il était en navigation, le réglement et le passage aux écluses avaient subit des nodifications.(transport de gaz)Il fallait fermer les fenêtres du mirador pendant l'écluse,etc....
Apres je ne sais pas du tout ce qu'il est devenu.
Je n'ai pas de photo.
Baron

Voici le petit rappel au personnel éclusier, suite au transport du gaz du Romarin.
Cette note est datée du 17/4/68.
Je déduis que le romarin à commencer son activité vers 68 .
Marité ou Didier, vous savez ?
Origine du document : rappel du rpg ou rp rhone/saone

je ne me rappel pas les années ou ils onts navigues 70/75

par contre il avait son frère (sarriette)
il me semble que c etait (lepetit )le capitaine
si didier la vue naviguer c est avant 75 ,apres il est parti

marite

J'ai dit 70/75 c'etait dans ma memoire mais tout pres de la verite, oui le capitaine
etait LEPETIT un ancien la Seine apres le depart du ROMARIN il a fait PILOTE sur le Rhone
surtout le St Michel , important le Cuisto du ROMARIN c'etait P Maronat il faisait bonne Bouffe
Didier

Apres traduction, c'est un bateau qui a fait pas mal de chemin.

Frédérique 8828343, 1-1967 ateliers livrés par Chalon sur Saone, Chalon sur Saone (593) que ROMARIN, 1977 Sarriette renommé, 1977 rebaptisé RICKY GAZ, 1978 convertie au gaz, de 1987 à Mertens Tankrederij NV, Gand, en Belgique, rebaptisé Foka-GAZ 1, numéro un européen 6001678, 1188 kW, 874 kW, Caterpillar NE-91, 1998 achetés par AJ van der Kooy BV Pijnacker, rebaptisé Frédérique, convertie à partir de gaz aux huiles comestibles citerne de transport, n'a pas de certificat d'autorisation obtenue et l'introduit dans l'intérieur 22/05/2001 Repo vendue à BV, Rossum, géré par JA Jansen, renommer ELIZE, numéro un européen 2323255, 2004 vendu à l'UBO 20 BV, Rotterdam, ODYZEE renommé, 2008 vendu à Lady Bird Inc outre-mer., 28/07/2008 Drapeau : Panama, rebaptisé 28/07/2008 Orange City, 3ERX7 signal d'appel, un certificat de l'autorisation de regagner 08/08/2008, 08/31/2008 déménagé à Orange City pour travailler comme soute de navire utilisé à d'Aruba, Curaçao et au Venezuela.

ORANJESTAD ex ODYZEE ex ELIZE ex FREDERIQUE ex FOKAGAS 1 ex RICKYGAS ex SARETTE ex ROMARIN
Chantier Français de 1967
Compléments ICI

Cette fois, je ne retrouve pas les 2 moteurs POYAUD de 700cv,
mais 2 moteurs CREPELLE DE 500cv à la place

Guy

Mais est-ce qu'il n'y aurait pas une petite erreur : est-ce que c'est bien "SARETTE" la deuxième devise, après ROMARIN, comme écrit sur SchepenDB, ou alors est-ce que ça pourrait être "SARIETTE", autre plante aromatique comme le romarin ?

Euh... rassurez-moi : le bateau sous pavillon panaméen, il est à Orange, au Pays-Bas, pas au Venezuela, non ? Il sert à vider un bateau qui vient du Venezuela ?

Romarin

salut a tous: d'aprés mon bouquin ,le Romarin ,viendrai du chantier : Ateliers et chantiers navals de Chalon s/s . Je pense la même boite que Chantiers navals Franco-belges de villeneuve la Garenne(93) qui eux aurait constuit les barges a bagnoles pour Renault. Si besoin je peux envoyer page complete du bouquin .

source : A la Casse n° 32 – Août 2013 – Robin des Bois - 45/75

Il a apparemment était déchiré ...



En pdf pour faciliter la lecture ...

voici le ROMARIN en activité à VALENCE été 1968

Orvanne a écrit:
ROMARIN - LY 1468 F LY1467F
-Ateliers et Chantier Naval de Chalon sur Saone , en 1967
-à AUXIGAZ (société auxiliaire de transport et de stockage de gaz)
-2 moteurs POYAUD de 700cv
-88x11,45m 1260t à 2,5m

et "Golfe de Fos par temps favorable"
Guy

Erreur de transcription, je n'avais pas encore remarqué que le matricule sur les dernières photos est LY1467F

Guy