VAGUS-VAGRANT

Ancienne barque motorise 2 deutz 450cv il etait affecte aux transports de fuel n2
tres souvent lafarge pas de photo.
Didier

photo prise a perrache
sur la photo il y a aussi l henri d amour
pas net

grande batellerie

marite

je pense que didier a confondu avec un autre bateau
ce bateau a mon avis fais parti de la même serie que le suffren, tourville, surcouf
construit a barriol
a confirmer?
maritè

Dans la serie en question : les 3 HPLM + le Vercors et le Forez les deux Desmarais
pas de confusion il me semble que la transformation est faite a Barriol sur base de plans des 5 autres.
Didier

Confirmation par Josian transformation faite avant le Forbin
il ma aussi rappeler que ce bateau avait coule dans le golfe
(casser par le milieu) Franck en etait le capitaine .
Didier

D'apres le livre de R.Revollon,
le DUGUAY-TROUIN vient de la transformation de la barque FOCH,
je vais la rechercher!

Guy

Je pense aussi que la partie centrale de ce bateau est celle de la barque Maréchal FOCH, 1920, 75 x 7,82 m pour 690 m cubes.
Sister-ships de Général MANGIN et Général WEYGAND.
Relooké selon le type Barriol de bateaux précités. Cependant légèrement plus large, 7, 82 au lieu de 7,53.
Le DUGUAY-TROUIN s'est effectivement cassé dans le golfe de Fos, sans victime, je crois. La carcasse datait de 1920 !..
J'ai une autre photo, 3/4 arrière. Si je n'arrive pas à la faire passer, je l'envoie à un autre"navigateur".

Duguay-Trouin a Perrache

Je n'ai pas trouvé de photo de la MARECHAL FOCH, de la Société Générale de Matériel Flottant, mais c'est une soeur de la MARECHAL FAYOLLE (1922), de la Société Française des Combustibles Liquides, qui elle, est sur ce site.

J'ai recensé 3 Maréchaux construits par Schneider de Ch/s , barques de 75m sur 7,82 m réduites à 5,05m 7,80m en 1932 environ:

MARECHAL FAYOLLE LY 875F
MARECHAL FOCH LY838F devenu GENERAL-WEYGAND entre 1935 et 1938
MARECHAL PETAIN LY826F

Il y a aussi GENERAL MANGIN LY 867F restée à 7,82m de large

Guy

En résumé 4 barques construites a Chalon sur Saône
3 de ces barques sont devenus, "Suffren" "Duguay-Trouin" et "Forbin",
transformatoin a Arles plans de M Nikoposky, sauf erreur?

Sur "La Flotte de 1955", on ne trouve pas MARECHAL PETAIN, mais GENERAL WEYGAND, de 1921, de la SGMF.
Je ne comprends pas réduite à 5,05. Sur le même document, elles sont bien à 7, 82 sauf LA FAYOLLE à 7,86. ce que semble confirmer le volume de 700 m cubes.
SUFFREN (1951), SURCOUF (1952), TOURVILLE (1953) sont des Barriol d'origine.
Je crois que le FORBIN, tranformé de la barque LAVERA (1933), 73,85 x 7,91 pour 740 m cubes était un peu différent.
LAVERA de la SGMF avait deux soeurs, BAMBOU, BELLONE de la société des pétroles SHELL-BERRE.
Une pétrole, non identifiée, sortie écluse de Saint-Louis, mais on voit bien les deux petits remorqueurs de manoeuvre.

"Une pétrole, non identifiée, sortie écluse de Saint-Louis, mais on voit bien les deux petits remorqueurs de manoeuvre."
Ce sont deux remorqueurs de l'Auxiliare Maritime, Port de Bouc.
Dates selon l'Annuaire de la Marine Marchande 1953:
"Basque", date de construction inconnu, date de Francisation 17.05.49. 16 tjb, 11,50 x 3,18 m, 1 moteur, 90 ch.
"Cévennes", date de construction inconnu, date de Francisation 21.09.22 (numéro 53.111). 25 tjb, 15,50 x 3,60 m, 1 moteur, 99 ch.

Mais le "Cévennes" était en fait un vieux remorqueur à vapeur de la Cie. Genérale de Navigation HPLM, Marseille, utilisé pour le remorquage dans le port. Construit en France en 1919, date de Francisation 21.09.22 (numéro 53.111). 16,60 x 3,60 x 2,00 m, 60 ch, 6 noeuds (Annuaire de la Marine Marchande 1939).

"Cévennes" est dépecé en 1969.

Cordialement
Klaus Günther

Un article sur le DUGUAY-TROUIN paru dans la Revue de la Navigation intérieure et rhénane du 10 septembre 1958 :

Bonsoir,

peut être la suite de la carte de l'écluse de Port St Louis.
Même éditeur, on voit de Général Weygand à gauche , au centre un inconnu et à droite le Maréchal Foch dans son état initial.

Christian