VAGUS-VAGRANT

Soyons fous, nous allons "faire" dans les 38m.
Le Santa Cruz, a une epoque ce boot tournait regulierement sur le Rhone, et puis il est parti ailleurs, et ce jour j'ai eu la chance de le revoir.

Il est déjà passé dans les bateaux du Rhône. C'est un Plaquet, mais lequel, pff. On s'est connu au chantier à Vitry-le-François 2008, des gens très ouverts et très agréables. Ils venaient juste d'acheter ce bateau pour se lancer dans la profession.

Sur la Marne cet été, on voit déjà les vignes de Champagne:



Il descendait vite!

Guy

encore une petite avec l'équipage

chargé de moutarde pour Dijon juin 2009

A Vitry ,Il doit sortir de la cale ,il est tout beau

Avalant mardi matin vers 7h30 à Sablons
Photos de Baron

Ce bateau a fait l'objet d'un petit clin d'oeil de FLUVIAL dans son blogging quotidien, celui du 9 fevrier 2012 ? qui met en avant la complementarité de sites et blogs..

Il y a des matins jubilatoires pour notre blogging ! Et le plus réjouissant c'est de pouvoir tout à coup tresser les liens de vie d'un bateau. Ce matin, grâce aux blogs d'"Elo-Yan", "Lockkipper", "Vagus-Vagrant" et "Les Fluviales", on peut enfin mettre des visages, des histoires, une vie... sur un beau Plaquet riveté sorti du chantier de Péronne (Belgique) en 1958 : le "Sancta Cruz". Depuis l'accordéon d'Edgard jusqu'aux petites fées de Fabienne : un régal, vous verrez !

pour continuer la resolution d'énigmes, on apprend sur Les Fluviales de JP Lamotte qu'il s'appelait avant SERRY ou FERRY

Comme le SANCTA CRUZ a été réimmatriculé , je pensais à un belge avant,
mais il se peut que ce soit le FERRY P14178F

Est ce que cela vous parait plausible?

Guy

parti en logement vers Liège

Ces quatre photos (mars 2010) d'un Plaquet montant sur le Rhône avec un débit plus que respectable ( limite phen à l'époque ou rnpc ).
Vitesse de croisière : + 12 km/h
Je laisse le soin aux Spécialistes du Rhône de trouver l'endroit.
Photos remises à Baron avec l'autorisation de l' Auteur pour les mettre sur Vagus.
Baron

bonsoir, je dirais en aval de Vaugris

ah , j'ai oublié un truc , je crois que c'est moi qui ai été charger ce bateau , à Sète de la bauxite pour Gargenville , et en débarquant à Caramus , je m'inquiétais pour leur montée du Rhône , je me suis renseigné et leur ai déconseillé de s'engager , ils ont attendu quelques jours à Aigues Mortes puis à St Gilles mais ont voulu quand même essayer de monter , ils ont quand même réussi grâce au moteur Poyaud , et surtout au grâce au coup de collier du bateau M..... !

Et bien voila, tout est dit.
Il est vrai que le Poyaud, fort aidé d'un Cummins (pas le 30) mais grosse cavalerie sur une belle unité à vide, cela provoque une très belle ronfle sur un freycinet.
Baron

Le 18 ou 20 est raide comme une barre de fer ,et quelle ronfe
d'un cote ancienne estacade a sable et en face le Chateau du rivage pk 36
belles photos

Baron, nous avons pas eu de chance, car nous avons vu ces bateaux en amont de Vienne
sur ce même voyage mais il nous avait été impossible de s'arrêter avec la voiture (sur une voie rapide)
( et au moins 2 APN dans le coffre)

Orvanne a écrit:Comme le SANCTA CRUZ a été réimmatriculé , je pensais à un belge avant,
mais il se peut que ce soit le FERRY P14178F

Est ce que cela vous parait plausible?

Guy

Je viens de voir une photo du FERRY P14178F sur Facebook, et c'est un Forges, avec trois hublots (le dernier hublot est assez loin vers l'arrière, dans l'épaulure).

Il a été chargé sur une barge il y aurait une trentaine d'années avec sept autres bateaux (dont le SIMILOR), en partance pour l'Afrique, pour servir au transport de cacahuètes à Banjul en Gambie.