VAGUS-VAGRANT

Il en est question sur le sujet du STE THERESE DE LISIEUX, voici donc la deuxième nouveauté du forum aujourd'hui...



Didier a exploité ce LOU SOULEU ( Le Soleil en Provençal) sur le Rhône jusqu'en 1971 avant de partir 30 ans à l'étranger...
A priori je dirais sur le Pont Canal de Briare... Qu'en pensez-vous ?

oui chef pont canal de BRIARE et pour moi c'est un plaquet (comme le JEAN ,le ST CHRISTOPHE) sorti avec des DEUTZ 77cv

bateau tres connu sur la saone , le dernier proprio ou capitaine est en retraite a trevoux km 30 sur la saone

je confirme un plaquet comme le roscof

J'arrive trop tard,

mais je confirme que c'est l'ex ALEX Li8796F un plaquet de Peronnes de 1932

Il rouillait pendant un temps dans la gare d'eau de St Jean.(en photo sur le site de KVM)

Guy

J'ai prévenu !
Il n'a plus le même nez mais c'est bien le même bateau
il doit également faire environ 42 m de long
sauf erreur il avait un V8 Poyaud

Yolande... Tu te sers, vas-y n'hésistes pô !

Pour revenir au sujet...
J'ai eu comme information qu'en 1963 ce bateau s'appelait PILS 2 à un Monsieur Leclerc, je pense donc que ce serait entre ALEX et LOU SOULEU...
Des photos devraient arriver

pils 2 et pils 3,ont-ils des liens communs
le pils3 était un strasbourg pétrolier

Eddy a écrit:

roger 51 a écrit:je vais peut être dire une connerie ,mais ...
L'homme du Picardie a du être tourné avec un bateau
qui devait s'appeler Pils !

Jamais de connerie ici Roger... Juste des suppositions qui font avancer le bateau...

Là ce n'en est pas une! Je confirme... PILS Li8328F, un Quille de Merville de 1929...

dominic a écrit:j'ai connu le pils 3 en navigation dans les années 1970/80(a lépoque de chez olivier)
c'était un strasbourg en pétrolier,il avait un GM en motorisation,et il appartenait a un petit patron.
mais...ça ne revient pas!!!...bon les experts:statio,gaëtan,orvanne,roger51,kikipuce et tous les autres...
ça ne vous dit rien le pils3

Il est cité dans la liste des Strasbourg CONNEXION, Ex PILS 3 P14043F

ah...ok kikipuce,c'est donc le connection a josian c...,il travail pour cft,et je pense toujours en activité!
si je ne dis pas de bétise,c'est le seul pétrolier en activité dans le nord!(je ne parle pas du diester).
et pas de photos sur le site??? c'est bizarre!!!
et pour ne pas m'égarer du sujet"LOU SOULEU"ex pils2,je me demande s'il n'a pas eu le même proprio bien avant!!!
je vais essayé de contacter didierval,c'est un habitué du nord,et il nous apportera peut-être une réponse?

le pils 3 dans les années 60-70 a fait de la traction pour sogestran de st-mammes a vernou, les tractionnés qui faisait AMILLY

Pas de problème, je recommence rien que pour le bonheur de Vagus-Vagrant (oh ça.. ça sent l'écriture du Boss )

Donc....

J'ai acheté "Lou Souleu" à Mr Leclerc Alfred à Conflans St Honorine, il s'appelait PILS II. J'ignorais qu'il s'appelait ALEX auparavant.
Il avait un moteur Ruston 150CV.
Je l'ai ramené sur le Rhône et avons fait le Teil - Port St Louis du Rhone et autres jusqu'en 1965.
Cette année là nous avons installé un Poyaud 276CV.
Le 21 avril 1968, au PK 208.5 un épais brouillard nous a surpris. Le Daim de la HPLM était en descente, d'où la photo avec le nez enfoncé.
2ieme photo, l'avant a été refait à Barriol la même année.
C'est le même avant que le "Jaremar" appartenant à Deprez.

Bonjour,

Ci-joint le Lou Souleu à Rogny

Cdlt.

voici une photo du pils 2 a monsieur Leclerc de conflans