EM-MA ex SR 26 ex St GOBAIN 6
Posté: Jeu 7 Fév 2019 21:31Il fut commandé en 1927 au chantier Broutin de Laneuveville-devant-Nancy par la soudière Saint-Gobain de Varangéville.
Il a pour devise ST GOBAIN 6, matricule NY2945F.
En 1949, la soudière Marcheville-Daguin fusionne avec la soudière Saint-Gobain de Varangéville pour former la société "Les Soudières Réunies de La Madeleine - Varangéville". Les flottes "MD" et "St GOBAIN" deviennent "SR", le SAINT GOBAIN 6 devient SR26.
En 1955, il reçoit un moteur Baudoin DK2 de 40cv, avec une liaison moteur hélice par appareil Leseul.
Il est vendu en 1966 à un capitaine des SR, Émile Donnez, et prend la devise EM-MA.
(Dommage pour ces trois photos mais on ne voit pas les numéros, c'est les renseignements que j'ai collectés.)
Il a pour devise ST GOBAIN 6, matricule NY2945F.
SAINT-GOBAIN 6, vers 1940 :
en déchargement à Varangéville :
en déchargement à Varangéville :
En 1949, la soudière Marcheville-Daguin fusionne avec la soudière Saint-Gobain de Varangéville pour former la société "Les Soudières Réunies de La Madeleine - Varangéville". Les flottes "MD" et "St GOBAIN" deviennent "SR", le SAINT GOBAIN 6 devient SR26.
En 1955, il reçoit un moteur Baudoin DK2 de 40cv, avec une liaison moteur hélice par appareil Leseul.
SR26 à Maxéville, vers 1955 :
Il est vendu en 1966 à un capitaine des SR, Émile Donnez, et prend la devise EM-MA.
(Dommage pour ces trois photos mais on ne voit pas les numéros, c'est les renseignements que j'ai collectés.)