VAGUS-VAGRANT

pas trouver les deux numero dans le forum
sylda

Ce Rancelant de Choisy-le-Roi de 1930, après avoir quitté la flotte Solvay, est resté en commerce sous la devise de OCQUES.

Qu'est-il devenu aujourd'hui ?

(infos tirées du livre de Madame Parent, "Une flotte nommée Solvay", et d'un article de Monsieur Orvanne ici)

J'ai deux cartes postales de ce bateau. La deuxième complète bien celle de Commercy que tu as : c'est sur le même canal (de l'Est, branche Nord), un peu plus en aval, à Charny-sur-Meuse, et le bateau passe également sous un pont. Marrant !



L'exemplaire de la CPA de Charny que j'ai a voyagé en 1937, donc sur le photo le SOLVAY 96 a moins de 8 ans. La deuxième est une CPSM, peut-être des années 50. Ces gros Solvay ont été transformés (modernisation des logements) à partir de 1958, sur la CPSM il me semble que l'arrière du roof est le même que sur la CPA, donc la photo a été prise avant les modifs. à part la peinture !

Pour comparaison, les deux culs :

Il manquait quand même une vue de l'avant de ce Solvay... voilà qui est réparé :



Et ses caractéristiques au début de sa carrière : 38,46m x 5,05m - 394,27t à 2,60m - moteur Deutz-Diesel de 25cv.

Une photo transmise par Jean N., né sur le SOLVAY 9, sur laquelle on voit le SOLVAY 96 et le CÈZE :



En bas, à gauche, on voit un panneau sur lequel c'est écrit, certainement à la craie, "venir", "ver" et "id" ; par comparaison avec une autre photo, pas encore publiée ici, on peut parier que c'est écrit "1932 Souvenir hiver Void", c'est à dire que la photo a été prise pendant l'hiver 1932 à Void, les bateaux étant sûrement pris des glaces.

Le SOLVAY 96 sur la Meuse :

Le SOLVAY 96 et le SOLVAY 94 pris des glaces en 1959, dans le canal d'Abbécourt :



A la sortie du chantier de Vitry, en 1963, il vient de voir sa cabine modernisée et s'est fait poser une conduite assistée sur son 30cv ; on remarque derrière le roof le coffrage qui abrite le système hydraulique, surmonté d'un garde de corps. La photo a été prise à Nancy, juste après le port de Malzéville bateau montant, on voit la porte de la cale sèche du service navigation :



Le SOLVAY 96 dans une écluse de la vallée de 70, avec une voiture sur l'avant, c'est rare sur un Solvay :



Un article de L'Est Républicain du 23 juillet 1979 concernant le 96 :



mais il faut rectifier ce que le journaliste a écrit, car en 1979, il restait 33 péniches à la flotte SLV :
en 1956, 110 unités
en 1965, 93 unités
en 1979, 33 unités
et en 1986, 8 unités

(source : Bulletin Informations Solvay - BIS)

et je suis sûre que de janvier à juillet, il n'y a pas eu 8 départs, surtout qu'à cette époque on n'allait pas encore à terre en couple ; cela a commencé avec la demande du couple du 66, en 1981.