VAGUS-VAGRANT

Que demander de plus ? On a tout sur la carte postale !



Et quand je dis tout, c'est tout !

le chantier : Desbois, Rancelant (ICF), Ollivaud, à Choisy-le-Roi
le propriétaire : Société des bateaux automoteurs du Centre, dont le siège social est à Paris, au 7 de la rue Lacuée
la longueur : 38m50
la largeur : 5m04
la hauteur : 2m21
le tirant d'eau : 1m80
le chargement : 250 tonnes
la vitesse : 5,85 km/h
l'équipage nécessaire : 2 hommes
et il consomme 120kg de charbon par jour pour faire fonctionner son moteur au gaz pauvre !

Une date de fabrication ? On peut facilement avoir une idée... Le moteur à gaz pauvre a été mis au point à la fin du XIXe siècle, et l'exemplaire de la carte postale que je possède a été écrit le 2 décembre 1904. Donc bateau fabriqué entre quelques années et quelques mois avant décembre 1904.

Oh... je vous vois venir... vous voulez une devise et un matricule, c'est ça ? Non, ce n'est vraiment pas important...

...

Bon OK, ça serait mieux avec devise et matricule. Mais j'ai pas, c'est tout !

Allez, pour me faire pardonner, une autre photo :



Il est impossible de dire si c'est bien le même bateau. Mais en tout cas, c'en est un parfaitement identique, à part le fil à linge ! Cette fois, la carte postale a été postée le 20 août 1913. Et d'évidence, l'éditeur s'est trompé dans la légende : le bateau est en navigation, plutôt qu'en déchargement ! Même si c'est vrai qu'il est vide...

...

Juste une dernière chose, M'sieurs Dames...

Comment ai-je pu lire la rue où se situe le siège social de la Société des bateaux automoteurs du Centre, alors qu'elle est cachée côté rivière sur la première photo, et illisible sur la deuxième ?

Parce que j'ai deux autres vues où c'est lisible...



Mais le bateau des deux vues de Montargis n'est peut-être pas le même que celui (ou ceux) des photos précédentes, vue que ce qui est écrit d'un côté sur un l'est de l'autre côté sur l'autre...

comme d'habitude,c'est super ! mais...quand je suis monté a auvers sur oise,je n'ai pas vu ces bateaux "guillaume"

Eddy a écrit:TROP BON !! Guillaume tu m'épates....
Tu maîtrises le forum Vagus-Vagrant et la façon d'écrire un article à la mode BAB !!

Joli reportage ! Franchement, je connais du monde qui pourrait te présenter chez Fluvial HEIN ???

un journal vagus-vagrant ah oui...il faut une imprimerie
mais il y a déjà les "grands reporters et toutes la documentations

Superbe documentation !
Effectivement a la vue des gouvernails il semble que ce ne soit pas les 2 memes bateaux .
D'autre part a une epoque ou la conduite se faisait a l'amainteau (ortho?) ou a la transmission a chaine sur secteur il semblerait vu la taille des macarons qu'ils etaient pourvus d'un systeme beaucoup plus moderne .qu'en pensez vous ?

roger 51 a écrit:je me suis posé aussi la question au sujet de la taille du macaron !!
Mais quel mode d'assistance ,ce n'est pas encore l'époque de l'hydraulique ou de l'électrique

Peut premier genre de ce que l'on avait sur nos strasbourg , mais je vois pas le secteur Roger . par la meme :

A moins que ce soit une assistance à vapeur

ou air comprimé comme les premiers ascenceurs

vaste mystere mais vu la moderniter du bt pour l epoque peut etre electrique
se qui me semble bizare ces les 3 macarons joel

Trois ans après, j'ai peut-être de quoi compléter ce sujet avec une nouvelle photo, grâce à cette carte postale de Chalon-sur-Saône, écrite en 1906 :



Que pensez-vous du bateau qui est dans le sas ?



Ne trouvez-vous pas qu'il ressemble beaucoup au bateau qu'on voit sur la toute première carte postale du sujet, à Choisy-le-Roi ? Il a des écoutilles plates (non bombées), le logement central taillé au carré, et puis aussi le tout petit macaron et d'autres détails, notamment devant le macaron...

Bien sûr, je n'affirme pas que c'est le même bateau, je constate juste qu'ils ont bien l'air du même modèle.

Pour ce qui est de la toue amarré à gauche au-dessus le l'écluse, sa devise doit terminer par *ETTERY ou quelque chose de ressemblant.

Un site fluvial sacrifié à la bagnole...

"Moteur a gaz pauvre" peut-être aussi "gazogène"??
CP remarquables mais quel foullis sur ce bateau!!!surtout a l'arrière ,a l'avant
les amarres sont bien lovés.