VAGUS-VAGRANT

Avant d'enfourcher le vélo ou de poser la main sur l'amainteau....
Je vous propose d'effectuer un tour dans les Hauts de France (Nord, Pas de Calais, Somme etc)
Une carte où certains risquent de se voir, de reconnaître un proche...
Et de commenter car pour moi cela est bien loin de la vallée du Rhône.
Une pensée pour ma belle famille qui avait des cartes, dont celle de ce jour.
Mes beaux-parents dans les années 1945/50 étaient très investis au Je sers.
Baron

Mortagne du Nord, je suis comme Jean-Baptiste, jamais mis les pieds.
Depuis très longtemps, j'associe pourtant le nom de cette ville avec le chantier Plaquet.
Au verso de la carte, l'on parle des Entrepots Delquignies Frères. Y a t il un rapport avec le chantier ?
Sur la carte ( celle du pont) l'on voit une auto des années 1960 environ et la tenue vestimentaires date également.
Par contre sur la Scarpe (inférieure) là je connais de Saint Amand les Eaux jusqu'à l'écluse de thun.
Saint Amand est connu car je crois que le premier document imprimé (en France) a été réalisé dans cette ville et conservé dans un musée d'une grande ville du Nord
Baron

Et cette carte de la Scarpe avant de prendre l'Escaut..
Baron

Bonsoir Baron
Les entrepôts Delquiignies ce sont les hangars usines au premier plan.
D'après mes recherches Plaquet était installé plus loin derrière l'église.
J'ai posté plusieurs photos sur VV prise depuis la pointe du confluent Scarpe Escaut...

Quand au pont de Raches il a été remplacé par un magnifique pont levant vertical...qui ne s'est jamais levé....
Il n'a jamais été réceptionné du à des non conformités.... A la scission de VNF il est passé sous la responsabilité du département (ou région je sais plus) qui a hérité du cadeau empoisonné.... bilan personne ne veut prendre la responsabilité d'appuyer sur le bouton.

Ça tombe il n'y a plus de navigation .... et dans certains endroits les canards marcheront bientôt sur l'eau....

Merci Obbe pour ces Infos.
L'histoire du pont ne rappelle à peu près la même, sur l'Euro 6 entre Nevers et Nantes.
La région avait prévu et fait construire un pont ( assez cher également) afin d'aménager la voie verte.
Le maire du village s'y est opposé car il ne voulait pas de vélo sur sa commune (400 vélos/ jours 6 mois par an) et bien sûr les commerçants voyaient un manque à gagner.
Moralité, à l'entrée du village, plein de panneaux des commerces locaux et le pont remisé dans un entrepôt de la région.
Revenons aux bateaux. Nous quittons la Scarpe et prenons l'Escaut en direction de Denain (montant ? )
Perso, mettez des commentaires en fonction de votre savoir ou vécu car je découvre..
Baron

Souvenir de gamin, pour naviguer sur l'ESAUT il fallait un drapeau en haut du mat car les berges hautes on ne voyait pas arriver
les bateaux croiseurs qui s'en souvient?

Salut Marcel,
Je me souviens que la Sambre française il était bien d'avoir un drapeau, mais sur l'Escaut ....
Carte du jour : Lourches (Nord) La Centrale électrique de la S.E.R.V.A et l'écluse de Neuville sur Escaut.
Je pense qu'il y a eu du changement.
Denain, nous irons à Lille.
Baron

Dans mes souvenirs c'était sur l'Escaut en direction de Gand ça zigzaguait pas mal mais dans les années 50
ça à du changer depuis.
Je doit rappeler que les hauts de France sont au sud des pays bas.

Ce reportage démarre bien très belles photos .

Et bien, nous voici à Lille.
Perso, je me souviens d'y avoir mis les pieds en bateau avec mes parents en 1970 ( à Wasquehal).
Et plus proche de nous vers 2010, d'aller voir une cousine de mon épouse sur son bateau garé à Lille (ou ?)
Par contre, je vois très bien bien la gare SNCF de Lille-Flandres. Bâtiment magnifique ainsi que le palais de la bière et le quartier du Vieux Lille.
J'espère d'ici peu pouvoir y retourner, dès que nous aurons libre circulation totale en France.
Je suis preneur de tous commentaires sur ces cartes....
Baron

Le pont Napoléon dans sa version d'origine allégé... c'est bizarre que la toiture existe encore j'avais lu qu'elle avait été démontée vers 1845 1850
Pas eu de chance ce pont, les prussiens en 18 et les Allemands en 44 l'ont mis par terre comme beaucoup d'autres par ici....
Reconstruction en 2014 dans une version très proche de celle-ci, fallait juste être patient....

Baron,
La façade de la gare de Lille niveau rez-de-chaussée, c'est l'ancien embarcadère de la gare du Nord à Paris transféré à Lille vers 1846....
A l'origine il n'y avait pas de gare à Lille. La première gare était Fives à quelques centaines de mètres le long de la ligne vers Tourcoing. Lille était toute petite et enfermée dans ses remparts. Il a fallu l'autorisation de les percer et l'annexion de Fives Wazemmes, Moulins et Esquermes pour qu'elle s'agrandisse.

Esquermes quartier Vauban où était situé le grand port qui avait remplacé celui de la basse Deule ( en bout de l'avenue du peuple belge) et celui du quai du Wault (en partie). C'était quand la Deule traversait Lille...
Le quai du Wault ou pour revoir des bateaux il faudra modifier le gros collecteur d'égouts installé dans la jonction avec la Deule

Merci Obbe pour ces infos.
Je pense que demain, nous prendrons le canal de Saint Quentin (j'ai qqs cartes).
Baron

Et nous voici à St Quentin.
Sur la première carte, l'on voit de marquer après une croix : Horus.
C'était le bateau de bois des parents de ma belle-maman.
Je pense que le canal n'est plus le même actuellement.
A suivre...
Baron

Je reviens un peu sur mes pas : je n'avais pas bien situé Cambrai.
Je suis beaucoup plus à l'aise avec les PK du Rhône qu'avec les Hauts de France.
Courant janvier 2020, je suis allé à Cambrai et j'ai eu beaucoup de mal à trouver des Bêtises Afchain.
Surprenant pour un produit local, il y a un ou deux magasins qui en vendent.
A suivre.
Baron

Deux cartes de Cambrai.
Baron