VAGUS-VAGRANT

Une belle scène de traction sur le Rhin par une machine de La Traction de l'Est, probablement vers Huningue, sur laquelle on voit clairement la devise du bateau :

Super, j'en avais pas encore vu avec SANARA en devise, pourtant il y en a toute une serie (au moins 25)

en 1930 :
-SANARA 7 ex C.S.N. 7 - STc687F
-Kientz de 1910
-tractionné
-38,73x5,08m 358,78t à 2,25m

Relevé ensuite comme Ste MARIE puis VENUS à Hugueville (en 55)

Guy (éclusé)

kikicmr a écrit:Une belle scène de traction sur le Rhin par une machine de La Traction de l'Est, probablement vers Huningue (...)

J'ai plus d'infos sur la photo, grâce au numéro d'août 1934 de la revue "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" dans lequel elle apparaît : "La traction électrique (...) vient de faire son apparition sur le Rhin. La ligne de traction exploitée par La Traction de l'Est sur le canal de Huningue vient en effet d'être prolongée le long du fleuve entre l'origine de ce canal (écluse de Huningue) et la frontière franco-suisse, soit sur une longueur de 1500m". La légende de la photo indique : "Une péniche remonte le Rhin, remorquée par un tracteur. Sur la rive droite, les installations de Petit-Huningue".

Le Rheinschiffsregister 1935 ne fait pas mention du nom "C.S.N. 7", c'est seulement "SANARA 7" ex "Anna".
Autrement les dates sont identique, exception la longueur: 38,13 m, mais peut-être un typo.

Cordialement
Klaus Günther

Qui croire? Veritas OU Registre du Rhin?

ou alors SANARA 7 ex CSN 7 ex ANNA?

Guy

Probablement le dernier: SANARA 7 ex CSN 7 ex ANNA

CSN est un acronym francais, mais en 1914 Strasbourg était encore allemand!

Cordialement
Klaus Günther

Sur cette carte postale de Sarrebruck :





on voit, amarré sur la rive en face, le CSN 7 à vide (enfin, si je ne me trompe pas ! Disons que je suis sûr de lire CS, le N est moins clair, et du 7, on voit surtout la barre oblique ; et si ce n'est pas lui, ça lui ressemble beaucoup !) :



Sur cette CP, on voit aussi l'AQUILON et le CHÂTEAU-THIERRY.