VAGUS-VAGRANT

SQUALE ex TRAMONTANE ex NEREE ex FINA ILE DE FRANCE ex R.P.N. 7
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Bonjour a tous
le SQUALE
il me semble bien que ce bateau a eu comme ex device TRAMONTANE et puis aussi MEREE
mais bon il y a un membre du forun qui pourrait tres bien en parler puique c'est l'un de ces anciens bateaux

Orvanne a écrit:D'apres le matricule,

c'est bien l'ex TRAMONTANE,
ex MEREE peut être je ne sais,
et avant j'ai comme citerne ILE DE FRANCE, avant FINA ILE DE FRANCE et au début RPN VII

construit à Rotterdam en 1928 dimensions 48m x 6,55m

Guy

bonsoir
donc le membre qui a eu ce bateau est pascal and co
mais je ne suis pas sur qu'il doit savoir les ancienne devise
je suis pratiquement sur qu'il s'est appele MEREE pendant une perriode mais avant
pour les dimensions mainteanant je pense qu'il fait environ 54 m de long
alors PASCAL tu reagis

Bonjour
Entre Ile de france et tramontane il s est appelé "NEREE"et non merée,autrement il a aussi ete en divers sous le nom d ile de france .Je ne l ai pas connu en citerne
Roger

Heu....réagir? Ah oui bien sûr! dès que je vois le sujet!
C'est presque tout bon, c'est bien le RPN7 construit à Rotterdam en 1928!
par contre la lougueur c'est 54m74 x 6m60 et 661tonnes

Bonjour Pascal,

infos papier :
-en 1930 aux Raffineries des Pétroles du Nord 48m de long moteur IMOP de 150cv

-en 1965 à PURFINA bien marqué 54,55m et moteur BAUDOIN de 300cv

En longueur erreur initiale ou rallongement possible ?

Guy

Maintenant il semble avoir une quille pour le poussage
il est donc un peu plus long !

On le voit mieux :



Guy

Construit comme chaland SANS moteur.
Voir aussi la (avec photo):
http://www.shipmotions.nl/RDM/RDM/RDM-150.html

Selon le Bureau Veritas Register 1954 il possedait un moteur de 150 ch construit en 1937 - probablement le bateau est rallongé (en 1937??) pour faire place pour le moteur.

Cordialement
Klaus Günther

Hello Klauss,
Pour le moteur c'est plutot en juillet 1930 (date de verif.)!

Sur le veritas de 1930 :

R.P.N. VII - P10558F
-Chantier de Rotterdam de 1928
-à Raffineries des Pétroles du Nord
-moteur I.M.O.P. de 150CV
-48x6,55m 450t à 2,50

Guy

Guy

Peut-être le moteur de 1937 était le deuxième, malheureusement mon BV Registre 1954 seulement dit: 1 mot. Diesel 4T, mais j'ai trouvé un autre mention: "alg. 38" = allongé en 1938!

à voir pour le moteur,

sur le veritas de 1965, il y a en effet aussi alg. 38 (je n'avais pas remarqué!)

et :
R.P.N. VII - P10558F
-à PURFINA de Paris
-moteur BAUDOIN de 300CV (surement changé en 64)
-54,55x6,55m 658,19t à 2,50 (allongement!)

Guy

Bonjour
Il a eu deux DK6 jumelé sur une helice avant le GM V8/92 d ou certainement le 300cv baudoin cité plus haut
Roger

Ah!
Oui, avec ce bateau de 54m74 x 6m60 je passais chargé à 2m70 dans la petite écluse de Bougival...........mais ça c'était avant!

J'ai changé VII en 7, vu cette extrait de CP mise dans les GROUPES :



Guy

Oui Orvanne à l'arrière aussi c'est un "7" et non "VII"