CORNELIA

[Orvanne]

Dommage qu'il n'y est pas la date, sur cette belle plaque
car tous les "répertoires, y compris IVR89, indiquent De Goede , 1924,

et attention à l'origine 27,01m x 5,20m,
il aurait donc ete rallongé et diminué en largeur, au moins en1948, peut etre au chantier DE BOOT

Guy (voir ICI)

[roger 51]

Il a toujours gardé la même devise depuis près d'un siècle !

[Sluis Meister]

Ce bateau n'a pas été rallongé ni diminué en Largeur
Le Chantier indiqué sur la Plaque est le bon
( Informations du Marinier )

[Gernot]

Ce bateau n'a pas été rallongé ni diminué en Largeur
Le Chantier indiqué sur la Plaque est le bon
( Informations du Marinier )

Je ne pense pas que ce soit juste - peut-être le batelier actuel ne le sait pas. Le rallongement et la diminuation du largeur remarquable par l`ancien batelier Oldekamp avait été mentionné dans le binnenvaartforum - voyez ICI. C`était la source pour mon posting au-dessus du 18. Avril 2015. Et cela correspond aussi avec les anciens dates chez debinnenvaart, mentionné par Guy.

Gernot

[Orvanne]

Oui, Christian a "éclusé" un peu vite, il va devoir revenir à l'état précédent!

Guy

[kikipuce]

OK Reéclusé

[Sluis Meister]

C'est le Marinier qui a eu le Bateau pendant pas mal d'Années VAN GILS qui m'avait renseigné

[Orvanne]

Oui, je l'ai connu aussi, c'est une histoire entre hollandais...(leur forum est tres...... tres utilisé et utile, avec traduction directe en français -pas tres réaliste..)

dommage qu'il manque la date sur la plaque!

Guy

[CITERNA 12]

D’abord, sur les dernières photos, le CORNELIA est au quai de La Ligne à Avignon (et pas au Jardin de la Fontaine à Nîmes !..),
à l’intérieur de LA CIGALE et en aval du MISTRAL de Croisieurope.
Selon un article du Dauphiné Libéré du 25/11/22, ce CORNELIA aurait été acheté Aux Grands Bateaux de Provence par Yves Levy, un romanais qui compte le rapatrier à Châteauneuf /Isère, en aval de Romans.
Jean-Bart

[Orvanne]

Nous avons maintenant toutes les infos

CORNELIA est à Van Gils depuis le 3mars 1992
7615 B AMST 1924
puis 2247 B AMST 1948 qui donne l'ENI 2002247

Mp11N à l'origine en 1924 et 27,01mx 5,21m donc bien allongé et réduite en largeur ensuite
A11738N en 1942
A14265N en 1950 transformé 38,5 x 5,07m
A19272N en 1962
A23835N en 1975

Guy

[JCNL]

CORNELIA et ORLANDO Terneuzen années 80. Photo Zeeland Seaports.

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