RESTRICTIONS de Navigation...à l'étranger

[Eddy]

Bonjour à tous,

Nous apprenons par radio plat-bord, et cela a donc été vérifié que la crise est bel et bien présente et fait faire des choses un peu bizarre à nos amis Hollandais et Allemands !!

Il se trouve qu'un texte de loi (je ne l'ai pas trouvé !!!) précise que pour effectuer un transport fluvial dans un de ces deux pays, il faut parler la langue du pays !!!

cela n'a jamais semblé être mis en oeuvre, sauf que la crise rend surement les gens plus "protectionnistes" que d'habitude....

Un membre du forum est actuellement bloqué en Hollande avec son bateau car il ne parle pas le Néerlandais, et n'a pas pris de pilote parlant la langue comme c'est obligatoire....
Le voyage aller s'est soldé par une interpellation de la police locale avec amende et obligation de prendre un pilote, le retour s'est soldé par un "arrêt immédiat" du bateau...

Je ne pense pas que cela reste en l'état, mais Mesdames & Messieurs les Mariniers vous voilà informés.

Je pense que nous allons pouvoir bloquer un certain nombre de routiers/mariniers/autres métiers qui viennent aussi en France sans parler la langue...

[pimpon]

bonjour a tous , vive l europe

[Statio]

je suis vraiment surpris de cette annonce, je suis aller quelques fois et il ne m'ont jamais demander de parler neerlandais, si le membre est bloque il y a peut-etre autre chose
la preuve avec presentation de notre permis français ils nous ont delivre un permis pour circuler dans tout le pays ce permis vient de LAHAYE ET NOUS NE PARLONS PA leur langue

PERMIS DELIVRE PAR LAHAYE

PERMIS DELIVRE PAR LAHAYE

[Eddy]

Bonjour à tous,

Suis d'accord Statio, mais la crise étant...
Les informations m'ont été fournies par plusieurs sources, et ce n'est pas un seul membre qui est bloqué, il y a un autre bateau, dont je ne connais pas la devise, qui est bloqué aussi en Allemagne pour la même raison.

J'ai cette information depuis vendredi soir, tu penses bien qu'avant de mettre ce genre de choses sur le forum je me suis renseigné un tit peu...

[ANDY]

bonjour a tous
je confirme les propos d'EDDY
j'espere que nos representant vont reagir tres vite il y a urgence et en plus avec les glaces si le bateau est bloque la ou il se trouve

[Statio]

peut-etre n'ont-ils pas ce permis que nous avons reclames et qui nous a ete fournit

[Eddy]

Ah au fait Statio....

Il va falloir les refaire vos permis... sinon TERMINE la HOLLANDE pour vous !!

La date de validité est dépassée !!

[L'Auxerrois]

Voici, c'est un loi dont l'encre avec lequel il est ecrit n'est pas encore toute a fait sec !
Le CNBA doit faire passer un loi d'urgence d'absurdité équivalent, seulement les mariniers qui peuvent bavarder dans la langue de Molière auront le droit de naviguer sur la territoire nationàle;
mais on peut vite voir des ecluses bloqués dans le nord par nos confrères pour proteger la frontière contre les Bataves.
En effet, la réel difficulté c'est que l'Europe veut adopter l'Anglais comme 'riverspeak' (un vrai terme Européen!)surtout a cause des Bulgares et les Roumains qui composent 50% des équipâges sur le Rhin, mais l'Anglais n'a pas ses racines dans le monde fluviàle Européen, vu que c'est une petite ile plein d'Anglo Saxons, dont Inland Navigation Europe ne peut pas prendre un décision.
Mais ça nous laisse le fait que pour etudier et passer l'ACP en Pays Bas ou Belgique, il faut parler deux langues , choisi entre Allemand, Anglais,et Néerlandais , les trois langues parlé couramment sur le Rhin, et ici; on a des bons formations en navigation intérieure mais avec moins de priorité sur l'apprentissage des langues, et surtout il n'y a pas de volet langues dans notre ACP internationale.

a bientot,

Leigh

[Eddy]

Bonjour,

Merci Leigh de nous avoir éclairé sur le sujet...
Voilà, donc maintenant vous connaissez aussi le nom du membre de Vagus-Cagrant qui est bloqué en Hollande...
Vive l'Europe !!!

[elo-yan]

Vraiment génial, l'Europe. ça s'appelle ouverture de frontière et circulation libre...
la question: c'est qui qui circule?

[pimpon]

bonjour , la libre circulation est pour l argent enfin pour la cacher et non pas pour en gagner !!

[ANDY]

Vraiment génial, l'Europe. ça s'appelle ouverture de frontière et circulation libre...des biens et des personnes
la question: c'est qui qui circule?

oui tu as raison de la citer je crois que c"est contraite a cette loi europeenne , bizarre
je pense que l'aplication de cette loi pourrait etre appliquer egalement par nos autorites
avec toute la plaisance qui descend en france l'ete il y a en a au moins 50 pour 100 qui ne parle pas Français
je n'est pas pour habitude de tenir de telle propos mais la il y a de quoi , faire ,beaucoup de barrage de bateaux bloquer ainsi des personnes pourraient enbarquer a bord pendant leur vacannes en etant remunerer
et je pense que les amies eclusier du forums peuvent en temoignes de ce que je dit

[roger 51]

Bizarre ,c'est toujours les Français qui sont les victimes
dans les années 70 il m'est arrivé ceci (et à beaucoup d'autres Français)
Pour aller de Heer-Agimont à Namur en période dite "en régime de crue "
il fallait 2 hommes à bord (que du bonheur pour les retraités du coin )
c'était une absurdité car on ne partait de l'écluse que quand la suivante était prête
n'en ayant pas trouvé ,devinez qui j'ai embauché !!!! le marchand de frites local,
vous ne rêvez pas ,le marchand de frites!!!,il a fait une promenade à mes frais
(pour une journée sa femme pouvait arriver à faire tourner la boutique toute seule)

[Statio]

nous avons connu ( les pousseurs ) le meme probleme aux ascensseurs de la LOUVIERES un jour j'ai embauche un pêcheur et on avait des gens de connaissance qur l'on prevene de notre arrivee ( la famille MAITREPIERRE ) ils habitaient au pont-levis juste sous la petite ecluse

[ANDY]

Bonjour a tous
voici le reglement en question
II. Radiotéléphonie
Article 4.05
Radiotéléphonie
1. Toute installation de radiotéléphonie se trouvant à bord d'un bâtiment ou d'un établissement flottant
doit être conforme à l'arrangement régional relatif au service radiotéléphonique sur les voies de
navigation intérieure et doit être utilisée conformément aux dispositions dudit arrangement. Ces
dispositions sont explicitées dans le guide de radiotéléphonie pour la navigation intérieure.
2. Les liaisons de radiocommunication entre les stations de bateau doivent se tenir dans la langue du
pays dans lequel se trouve la station de bateau qui commence la conversation radiotéléphonique. En
cas de difficultés de compréhension, il convient d’utiliser la langue allemande.