Re: MS BLUE BERRY ex BERRICHON ex NOEL ex NULLITE
Posté: Mar 4 Oct 2022 18:04Pour continuer l'histoire de ce petit bateau, l'embrayage hydraulique monté en 2018 était une vraie m... En fait, il était sous-dimensionné (avec un ratio de 2, ce qui n'était pas assez) et surtout très mal monté par un prétendu mécano naval qui m'a fait un boulot de sagouin. Un désaxement de plus de 1 degré entre le moteur et l'inverseur (ça se voyait à l'œil nu), il avait viré les accouplements souples et le palier, tout ça remplacé par un cadran minable et mal fixé. "Je monte à sec", disait-il... On a vu le résultat... Bref, des galères en continu pour l'emmener au chantier de l'Équerre à Marseilles-lès-Aubigny (que je recommande sans réserve, sous les deux écluses 25 et 26)...
Pour la faire courte, j'ai finalement trouvé un inverseur Baudouin DK2 de ratio 3 que j'ai monté (je devrais dire "descendu") dans la salle des machines en janvier-février de cette année. L'inverseur a été trouvé chez Diesel Marine à Conflans-SH et son capot chez Evans à Migennes. Tout ça a été monté avec de beaux cardans agricoles sur des axes de 45 mm minimum, et enfin un accouplement souple par précaution. Mais pas assez de place pour un palier. Mais vu la longueur d'axe (50 cm) ce n'était pas nécessaire.
Et là, le bonheur ! Un retour tranquille (sauf une bagarre de 2 heures avec le vent du côté de Nevers), la mécanique contente qui ronronnait, l'inverseur tout juste chaud après 7 à 8 heures de travail, plus aucune vibration... Zen quoi.
Voila le bestiau en place. L'axe en sortie n'est là que pour voir si l'alignement avec l'arbre d'hélice est bon. Manque de bol, il y a plus d'un cm de décalage en hauteur, donc pas question, sur aussi peu de longueur (50 cm) de mettre deux accouplements souples, ce sera un cardan...
...que voici.
MS Blue Berry a retrouvé une santé mécanique comme il n'en avait pas connue depuis longtemps... Reste à présent à lui redonner un aspect extérieur un peu plus présentable, je reconnais l'avoir un peu négligé ces dernières années...
Et tiens, on (peut-être bien toi, Guy ?) m'a envoyé cette photo prise vers Paris d'un berrichon qui pourrait bien être Nullité
Dommage, on ne peut pas lire la devise. Mais il y a de fortes chances pour que ce soit lui, bien reconnaissable à son gouvernail en portefeuille, même si à cette époque il n'était pas le seul berrichon à en avoir un (Suave, Boulogne et Soleil-Valet de Trèfle en ont aussi eu.
On confirme que c'est lui ?
Pour la faire courte, j'ai finalement trouvé un inverseur Baudouin DK2 de ratio 3 que j'ai monté (je devrais dire "descendu") dans la salle des machines en janvier-février de cette année. L'inverseur a été trouvé chez Diesel Marine à Conflans-SH et son capot chez Evans à Migennes. Tout ça a été monté avec de beaux cardans agricoles sur des axes de 45 mm minimum, et enfin un accouplement souple par précaution. Mais pas assez de place pour un palier. Mais vu la longueur d'axe (50 cm) ce n'était pas nécessaire.
Et là, le bonheur ! Un retour tranquille (sauf une bagarre de 2 heures avec le vent du côté de Nevers), la mécanique contente qui ronronnait, l'inverseur tout juste chaud après 7 à 8 heures de travail, plus aucune vibration... Zen quoi.
Voila le bestiau en place. L'axe en sortie n'est là que pour voir si l'alignement avec l'arbre d'hélice est bon. Manque de bol, il y a plus d'un cm de décalage en hauteur, donc pas question, sur aussi peu de longueur (50 cm) de mettre deux accouplements souples, ce sera un cardan...
...que voici.
MS Blue Berry a retrouvé une santé mécanique comme il n'en avait pas connue depuis longtemps... Reste à présent à lui redonner un aspect extérieur un peu plus présentable, je reconnais l'avoir un peu négligé ces dernières années...
Et tiens, on (peut-être bien toi, Guy ?) m'a envoyé cette photo prise vers Paris d'un berrichon qui pourrait bien être Nullité
Dommage, on ne peut pas lire la devise. Mais il y a de fortes chances pour que ce soit lui, bien reconnaissable à son gouvernail en portefeuille, même si à cette époque il n'était pas le seul berrichon à en avoir un (Suave, Boulogne et Soleil-Valet de Trèfle en ont aussi eu.
On confirme que c'est lui ?
