VAGUS-VAGRANT

Bien loin de son canal....



De passage dans les pays du Nord pour sa visite décennale.

Et celui là a du passer au Pk13! Moi, cétait la première fois que j'en voyait un.

Obbe a écrit:...celui là a du passer au Pk13...

Peut-être bien...

Mais ce qui est vraiment important, c'est qu'il est passé au PK 202,979 ! Tout le monde devrait connaître ce PK 202,979*... à part ceux qui n'ont pas lu les pages 68, 69 et 70 du FLUVIAL n°214 de juillet-août 2011 ! Ce qui n'est le cas de personne ici, j'espère !

C'était en 1969, et en plus la photo nous permet de lire ce qui est certainement son matricule initial : P111F !



Charles Berg, éminent spécialiste de ce genre d'embarcation, m'a appris qu'il a porté cette couleur blanche jusqu'au début des années 2000, et a ensuite été repeint en gris. Maintenant, on voit qu'il est en noir ! De la même source, il serait habituellement garé à Paris, en amont du pont de Bir-Hakeim, rive droite.

Dis-moi Obbe, je vais être un peu exigeant, mais est-ce que tu n'aurais pas d'autres photos où on le voit passer à côté des grands gabarits, comme la dernière de ton message ci-dessus ? C'est juste pour voir la différence de taille...

Et... P111, c'est pas tout jeune ! Je crois que c'est le plus vieux matricule dont on a une trace sur le forum... Kikipuce pourra peut-être confirmer ?

(PK202,979 = écluse de Mouacourt = mon grand-père pendant 30 ans !)

Il est effectivement sur Paris.

Ils sont venus à 4 logements au chantier Plaquet.

(C'était en 1969, et en plus la photo nous permet de lire ce qui est certainement son matricule initial : P111F !)

Bonjour à tous,
Bonjour Kikicmr,

Concernant le matricule, si on devait le rattacher à une date de construction en rapport avec son ordre ce bateau serait peut-être 150tenaire... Voire plus, ce qui n'est pas le cas
En revanche, a une époque tous les bateaux de commerce qui se reconvertissaient en logement sur PARIS étaient ré-immatriculés avec les lettres PA XXXX F.
Il se peut que le A n'est pas été peint...
C'était une immatriculation plaisance comme pour les menues embarcations.
Ce n'est plus le cas à présent. Les bateaux logements parisiens ont été à nouveau immatriculés comme les commerces ce qui explique des immatriculations récentes sur des bateaux anciens qui n'ont jamais quitté le bassin parisien.
Et parfois retracer leur histoire est un peu complexe...

A bientôt,

Ah oui... peut-être une immatriculation plaisance...

Mais je crois que les matricules ne sont apparus qu'à la fin du XIXe siècle, donc ça ne ferait pas si vieux ... Enfin si, pour un berrichon métallique, quand même, avant 1920, peu probable ... donc probablement pas matricule original... zut !

J'ai lancé le chiffre de 150 ans voire plus pour le P 111 F presque au hasard...
Juste pour avoir une référence, il serait intéressant de connaître la plus ancienne immatriculation sur PARIS pour avoir un ordre d'idée...
SVP messieurs les spécialistes des immatriculations

A bientôt,

skandia a écrit:J'ai lancé le chiffre de 150 ans voire plus pour le P 111 F presque au hasard...
Juste pour avoir une référence, il serait intéressant de connaître la plus ancienne immatriculation sur PARIS pour avoir un ordre d'idée...
SVP messieurs les spécialistes des immatriculations

A bientôt,

La plus ancienne ? P 1 F !

Le plus petit matricule de Paris figurant sur le forum est P873F (merci la liste à Kikipuce !) qui correspond au premier matricule du VILLE DE NANCY. Ce bateau est sorti du chantier d'Argenteuil en 1880, mais en quelle année les matricules sont-ils apparus ? ???

Le SOLEIL à Paris :



Quand au matricule, d'accord avec skandia, il s'agit du matricule plaisance,
j'ai plusieurs autres éxemples que je donnerai plus tard (en plaisance de paris le plus ancien vu est PA9...de mémoire)

Guy

A priori, ses anciennes devises seraient ROGER et LES TROIS FRERES, dans quel ordre ?

Ce qui est sûr, c'est qu'il a été construit au chantier Sermaize (lequel ?), et qu'il a actuellement un GM (lequel) à bord.

Bonjour Hugo!
Le chantier Dhenain de Sermaize les Bains, c'est tout à fait possible,
car j'ai un et un seul éxemple:
En 1932 y fut construit le VALET DE TRÊFLE, immatriculé NY, 28x2,6m pour un sieur Lancelot de Vierzon, un citerne!

mais rien trouvé à partir de tes 2 devises..

Guy

Un document trouvé chez un marinier retraité!

à comparer avec la photo de 1969 de kikicmr, un an plus tard


Guy

Une photo récente (enfin presque) :



Guy

Ce jour entre deux destinations de vacance, que vois-je au chantier Rousseau ???

Bien que la devise soit à repeindre je reconnais le SOLEIL :
Un Berrichon, d'origine inconnue d'ailleurs, sauf info du propriétaire: ex ROGER

Pour le gouvernail, la couronne (secteur) le pignon, les cardans ,très probablement des pièces de véhicules routiers , un beau montage.

A appartenu a M.Martin qui a eut par la suite un gros cnumero ( ARDERO ) ARMAND-DENISE-ROGER