VAGUS-VAGRANT

JOACHIM DU BELLAY, un Breton devenu Bordelais en 1954.
Voici un bateau construit pour les eaux basses de la Loire: 400 Tonnes à 1,10 m d'enfoncement.
Il était vraiment particulier, il paraissait très large, avec un pont arrière très long.
Il était motorisé par 2 moteurs mais il était équipé de 4 gouvernails, c'est le seul que je connaisse dans notre région.
Je suis pauvre en photos, je vous propose ce que j'ai déniché.





Présentation: chaland automoteur 2 hélices construit en 1928-1929 de 45.25 x 7.21m au chantier Loire Fluviale à Rezé.
En 1965 il est équipé de 2 moteurs Baudouin DK6.
Matricules: NA-1268-F de 1954 puis BX-1456-F de 1954 puis BX-1558-F de 1955, il manque le numéro d'origine.

Jean-Paul Videau qui a été longtemps son patron matelot en parle longuement, photos à l'appui, dans son livre '' Pilleurs de Garonne''.
Il le qualifie comme roi des dragueurs, en effet l'extraction des graves s'effectuant au rythme des marées il pouvait, vu son faible tirant d'eau, rester plus longtemps sur les bancs que ses confères.

Alain Marie

PS: à Bordeaux nous avions un autre breton, un Dubigeon, le COUERON 2....mais je n'ai pas de photos pour initier un article.
Modifié le 12/11/2020 suite précision du fils de l'armateur.

Bonjour,
Paul, si j'ai bien compris tu as utilisé ce bateau comme barge.
Personnellement je ne l'ai connu qu'en pleine activité quand il appartenait à M. Piquemal.
Comme il ne calait pas, c'est lui qui avait été choisi pour remettre à l'eau le SERGE-GERARD échoué à Béguey ( voir cahiers du Musée dédiés au Midi n° 69-70 ).
Louis

J'ai cette photo aimablement communiqué par Serge..





Guy

Bonjour.
Avec ce document on a le 1er matricule qui nous manquait : NA15F et le nom des moteurs d’origine.
Question aux spécialistes : pourquoi le numéro était-il si ‘’petit’’ ?

Louis

Bonjour Louis,

je pense que 15 c'est un numéro de jaugeage et non matricule

J'ai retrouvé le veritas de 1931-32, qui donne déjà NA1268, donc matricule d'origine!



Guy