VAGUS-VAGRANT

On continue ?



C'est sympa ce post.. il faut que je fasse le tri dans tous les EMCC que je psosede, on va refaire la flotte !!

Chantier Gaba Thomery(77)
Année 1964
Matricule P 10 418
Dimensions 15,47m x 4,12m
Motorisation d'origine Baudouin DB 6 de 72 cv
Remplacé en 1978 par 1 GM 6/71 de 135cv

flotte Fluviale EMCC

Baron (ex Dragon) a écrit:Je pensais qu'un gm 6/71 avait une puissance plus élevée que 135 ch.
Mr les pros des moteurs, votre avis
Baron

tu a raison au niveau dela puissance des moteurs le d.b.6. ne fait que 72 cv et sur les solvay les deutz font 25 cv sans pompes de balayage et avec ils fons 36 cv
et pourtant sur les dossiers il est dit 20 cv et 30 cv ( erreure )

Baron (ex Dragon) a écrit:Je pensais qu'un gm 6/71 avait une puissance plus élevée que 135 ch.
Mr les pros des moteurs, votre avis
Baron

Pour un 6/71 il est courant d'entendre parler de 165 Ch, et 180 Ch pour un 4 soupapes
Je dirais que la puissance de ces moteurs est un peu "élastique", elle est surtout en rapport
avec le type d'injecteurs pompes qui est installé !

Pour les DB de chez Baudouin
J'ai eu l'occasion de voir à Nancy un 2 cylindres au banc
il a sorti 24 Ch et pas un de plus, donc 72 pour un 6 cylindres

Bonjour ,
Je suis d' accord avec vous Roger 51 la puissance est fonction du type d'injecteur. Chez EMCC les GM sont volontairement bridés à 135 cv

Il a de la peine avec ponton qui part au déchirage, et son petit 135cv.... La Seine redonne un coup de fouet !!

" MARCEAU " . P 10 418 F. à été construit à SAINT NAZAIRE en 1887 les Poussoirs ont effectivement
été mis à THOMERY en 1974; P 10 418 F qui n'est surement pas l'Immatriculation d'Origine ne
correspond pas avec 1974; je n'ai pas le Nom du Chantier et à SAINT-NAZAIRE il y en avait
quelques uns.

Bruno,
il y a déjà quelques années j'avais fait la mËme confusion mais apparemment il y a eu 2 MARCEAU,
comme le dit ROL78 /

rol78 a écrit:Marceau à vapeur de 1887 Morillon Corvol n'existe plus et n'a rien à voir avec le Marceau actuel à EMCC (1964)

GUY:
Confusion acceptée, mais P 10 418 F. ne peut pas daqter de 1964.
S'il repasse sur l'OISE..... je redemanderai en général chez E M C C
les Equipages sont plutôt sympa.

Bonjour Sluis Meister,
Je reconfirme le MARCEAU qui navigue actuellement date bien de 1964 .Quant à l'immatriculation elle est récente car ces engins naviguaient avant sans être immatriculés
IL y a effectivement eu un Marceau de 1887 qui naviguait chez Morillon Corvol ,il a dut être détruit en 1962/1963 car j'ai travaillé dessus fin 1961 à Méricourt.
D'ailleurs dans les remorqueurs de Seine j'ai posté une cp ou il figure à couple de L'albatros à MC et le toueur Ampère à Saint Denis
Salutations

Bonsoir,
Photo du 22/01/2013
Ponton BK 6036
Construit en Angleterre en 1944 pour le débarquement
Dimensions 31,70m x 8,84m
Le dernier en service chez EMCC

ROL78 a écrit:Bonjour Sluis Meister,
Je reconfirme le MARCEAU qui navigue actuellement date bien de 1964 .Quant à l'immatriculation elle est récente car ces engins naviguaient avant sans être immatriculés

Mar (Copier).jpg

Il y a quand même un hic, que sluismeister a soulevé, le matricule P10418F correspond quand même à 1927-1928,
mais cela devait arriver de réutiliser un ancien matricule sur un neuf..peut être.... chut!

Ben Oui , mais ...........

Marceau a bien repris la même devise et matricule que celui de 1887
deux remorqueurs différents celui de 1887 coque rivée
celui de 1964 coque soudée je ne pense pas qu'en 1887 on faisait des coques soudées.
J'ai les documents concernant ces unités ce qui me permet de réaffirmer tout ce que j'ai dit jusqu'à présent