SCARPE III
Posté: Sam 19 Jan 2013 11:14Une barge de Bouygues TP qui travaille sur un chantier de battage de palplanches entre Nancy et Maxéville :
Ce qui est bien, c'est que NAVIGATION PORT INTERMODALITE (NPI) vient de consacrer un article à cette barge (et ses soeurs) dans son numéro de novembre/décembre 2012 ! J'écris "ses soeurs", parce qu'en effet, elles sont trois, SCARPE I, SCARPE II et celle-ci, SCARPE III, a avoir été construites par éléments de 6 mètres par les Établissements Daussy de Sin-le-Noble, et assemblées par le chantier Despinoy à Courchelettes. Conçues par le bureau d'études Technifrance pour répondre aux besoins de Bouygues TP régions France, elles portent 210 tonnes à 2 mètres d'enfoncement ; la construction a été suivie par le bureau de contrôle Benoît Castel.
Elles ont été livrées les 15 juin, 15 et 30 juillet, la construction ayant débuté à la mi-avril. Elles auraient commencé à travailler à compter de la mi-octobre. (infos lues dans NPI)
Et ce qui est encore mieux, c'est que sur ce forum, nous avons les photos de la construction des éléments formant ces barges chez Daussy ! Publiées par fram, à retrouver ICI.
à noter également que le pousseur utilisé sur le chantier est le LORRAINE.
SCARPE III Li10731F 01831807
.JPG "SCARPE III - chantier battage palplanche Nancy (1).JPG (97.54 Kio) Vu 1823 fois")
.JPG "SCARPE III - chantier battage palplanche Nancy (2).JPG (126.64 Kio) Vu 1823 fois")
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.JPG "SCARPE III - chantier battage palplanche Nancy (8).JPG (80.47 Kio) Vu 1820 fois")
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.JPG "SCARPE III - chantier battage palplanche Nancy (11).JPG (82.66 Kio) Vu 1820 fois")
- janvier 2013
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Ce qui est bien, c'est que NAVIGATION PORT INTERMODALITE (NPI) vient de consacrer un article à cette barge (et ses soeurs) dans son numéro de novembre/décembre 2012 ! J'écris "ses soeurs", parce qu'en effet, elles sont trois, SCARPE I, SCARPE II et celle-ci, SCARPE III, a avoir été construites par éléments de 6 mètres par les Établissements Daussy de Sin-le-Noble, et assemblées par le chantier Despinoy à Courchelettes. Conçues par le bureau d'études Technifrance pour répondre aux besoins de Bouygues TP régions France, elles portent 210 tonnes à 2 mètres d'enfoncement ; la construction a été suivie par le bureau de contrôle Benoît Castel.
Elles ont été livrées les 15 juin, 15 et 30 juillet, la construction ayant débuté à la mi-avril. Elles auraient commencé à travailler à compter de la mi-octobre. (infos lues dans NPI)
Et ce qui est encore mieux, c'est que sur ce forum, nous avons les photos de la construction des éléments formant ces barges chez Daussy ! Publiées par fram, à retrouver ICI.
à noter également que le pousseur utilisé sur le chantier est le LORRAINE.