VAGUS-VAGRANT

Une carte postale de Sarrebruck, écrite en juin 1953 :




C'est malheureux, elle est un peu floue, si bien qu'au sujet des bateaux, je ne vois que deux éléments : celui au large s'appelle KITTEL, suivi d'un numéro que je ne peux pas déchiffrer, et celui d'à-côté, c'est le



Après publication dans le groupe Facebook Voies navigables du Nord-Est, Annie Sprauer a écrit qu'elle avait encore connu un OLTINA avec une cabine au milieu dans les années 70.

Et dans la liste des Bateaux placés sous séquestre pendant la Drôle de Guerre sur notre forum, on trouve un OLTINA immatriculé SSn378D, saisi par décision du Tribunal de Nancy du 29 mars 1940, amarré alors à Nancy et de propriétaire inconnu. C'est peut-être bien le même aussi.

Et Guy nous a donné les informations le concernant :

c'est un sarrois à M.Hein puis L. Momper, un Braun de Hanweiler, vers 1930

En fait apres M.Hein de Merzig il appartenait à R.Sprauer de Sarrebruck (et non Monper ....)

et donc après SSn378
relevé de 1962 à 1974 avec les immatriculations Sn693SA puis Sn810SA puis Sn955SA

il aurait été déchiré en 1985, ce bateau que je n'ai jamais vu

Guy

Une photo triste, mais interéssante. On voit Sankt Johann (avec la Johanneskirche à gauche et la tour de la mairie à droite) sur la rive droite de la Sarre. Le pont est le "Kummersteg" ("Pont de chagrin"). La Sarre coule à gauche sur la photo, le Vieux Pont est à droite.

En 1945, au lieu du Friedrich Wilhelm-Brücke, détruit pendant la guèrre, un pont provisoire a été construit, qu`utilisait les deux 38mètres ANNA LEONIE et SYLVIA comme support (une photo peut être trouvée ici: https: //www.saar- nostalgie.de/Treidelschifffahrt.htm). À partir de 1949, le «Kummersteg» a remplacé le pont provisoire jusqu'en 1961, lorsque le Wilhelm Heinrich-Brücke a été construit comme un large pont de voitures dans le style de l'époque.
Au vu des décombres dégagés qui n'ont pas encore été remplacés par de nouveaux bâtiments, la photo a probablement été prise vers 1950.
Gernot