CHARLINE

[kikicmr]

Des bateaux à Châlons-sur-Marne :

CHALONS-SUR-MARNE (Marne) - Le canal et ses péniches (1) (Copier).jpg (74.62 Kio) Vu 3881 fois

Châlons-sur-Marne (Marne) - Le canal et ses péniches

dont, sur la droite de la photo, une péniche :

CHARLINE

CHALONS-SUR-MARNE (Marne) - Le canal et ses péniches (2) (Copier).jpg (91.27 Kio) Vu 3881 fois

Sur la gauche, il y a le NY2602F et le JE.

[papidema]

Désolé de répondre hors des intentions de la publication initiale. Je ne suis pas spécialiste des bateaux, par contre Chââlons j'ai connu.
Le canal qu'on voit n'est pas le canal latéral à la Marne. C'est le canal St Martin qui était l'ancien cours de la Marne et utilisé comme port. Vers le fond c'est le début de la rigole d'alimentation issue du Mau et du Nau et allait jusqu'à Condé alimenter en eau l'usine élévatrice alimentant le bief de partage du canal de l'Aisne à la Marne. Cette usine produisait son électricité pour remonter l'eau et en fournir à la CGTVN. (pas de l'eau, de l'électricité)
http://projetbabel.org/fluvial/rica_marne-lateral-canal.htm
Ouf, ça y est revoilà la traction.

Et de 100. (et modeste avec ça)

[kikicmr]

hé hé !!

Merci pour la précision sur le lieu de la photo, et félicitations pour ces 100 premiers commentaires !

[Orvanne]

On peut penser que ce CHARLINE, avec le matricule NV1923F est passé à Frouard le 21 aout 1962 pour un voyage de 264T de laitier de Pompey à Chalon sur Saone.
Et motorisé.
Guy

[fortuna]

date de naissance 22 décembre 1922

Tractée chevaux puis motorisée en 1949, moteur mercedes -benz 55cv

L.38,50..B.5,05m

Proprio G. Bourdin

Fin de sa vie, cimetière des bateaux a Saint-Jean-de-Losne, environ 1966-1967.

[roger 51]

Désolé de répondre hors des intentions de la publication initiale. Je ne suis pas spécialiste des bateaux, par contre Chââlons j'ai connu.
Le canal qu'on voit n'est pas le canal latéral à la Marne. C'est le canal St Martin qui était l'ancien cours de la Marne et utilisé comme port. Vers le fond c'est le début de la rigole d'alimentation issue du Mau et du Nau et allait jusqu'à Condé alimenter en eau l'usine élévatrice alimentant le bief de partage du canal de l'Aisne à la Marne. Cette usine produisait son électricité pour remonter l'eau et en fournir à la CGTVN. (pas de l'eau, de l'électricité)
http://projetbabel.org/fluvial/rica_marne-lateral-canal.htm
Ouf, ça y est revoilà la traction.

Et de 100. (et modeste avec ça)

Ce même canal aujourd'hui
(Vu depuis le pont à la jonction avec le canal latéral à la Marne)

P1030231.JPG (225 Kio) Vu 3672 fois

[Orvanne]

Un petit cadeau pour Noël (ah non, un petit macao) et le bout de ce canal, plus navigable après le pont juste derriere...
Il était donc utilisé ce cul de sac pour aller charger dans les années 80-90..

petit macao-chalon marne-rd.jpg (96.88 Kio) Vu 3668 fois

Guy

[roger 51]

c'est moins peuplé !

Oui seulement trois bateaux logements (un seul en 38 M) et l'ex Creator qui n'est pas encore ouvert en tant que restaurant.

[le photographe]

Le "Hélène" à Gerritsen y a encore chargé en 1997

Christian

[Statio]

IL me semble me rappeler du nom du proprio M.Burdin

[fortuna]

Oui, Maurice c'est ce que j'avais mis sur le commentaire, proprio :G. pour Georges Burdin, frêre de ma Grand-Mère paternelle...........