VAGUS-VAGRANT

Bonjour.
Cette photo visible sur internet à l'adresse notée nous permet d'ajouter une citerne, un pétrolier, du Midi.


Matricules: BX 1156 le 11/10/1933, BX 1438 le 21/03/1951
COMPOTAR: chaland citerne métallique construit au chantier Haarlem (Hollande) en 1932.
Dimensions : 28,50m x 5,25m, capacité des citernes : 130m3.
Moteur Deutz OM125 de 36/40CV pour la Sté Chimique Routière de la Gironde,

1951 : vente du Compotar de la SCRG à la Sté des Pétroles du Languedoc devient ISABELLE.
Au gré des fusions et des changements des noms des Sté, il sera à la Purfina puis à la Fina.

1956 : vente à Citerna devient BISCAU.
1962 : moteur Baudouin DB6.
1966 : fin de l’exploitation.
On le retrouve en fin de carrière dans l’étang de Thau comme bateau de service pour planter les rails des parcs.
Louis

Chaque année, lors de notre réunion de l’Amicale des anciens, il est exposé des photos.
Une année Georges G. de Marmande, salarié à Purfina, nous avait proposé une photo de l’ISABELLE dont il avait été le patron de 1952 à 1954.
La voici

Louis

Louis tu dis construit a Haarlem et tu le classe dans les Millingen??

Bonsoir.
Aucune idée.
Je n'ai pas le Véritas.
Dans mon esprit c'est le même chantier que la MICHELE.
Louis.

Bizarre, ce bateau n'apparait pas sur au moins un veritas,

mais si Alain-Marie indique Haarlem, c'est certainement un Deest

Guy (rééclusé)

Bonjour.
Sur cette photo visible sur internet, on voit le BISCAU équipé d’un système mât-flèche pour planter les rails constituants les tables d’élevage des huitres de l’étang de Thau.


Sur la photo, une opération qui sort de l’ordinaire.
Jean Claude nous a expliqué qu’il renfloue la BONNE MERE MARIE coulée dans le port de Marseillan.
Il a rempli les cuves de son BISCAU, fixé solidement la barque et va vider pour la lever.
Louis.

Confirmé un Deest de 1932, Jaugé à Arnhem avant de venir en FRANCE comme Ah1052N

Guy