VAGUS-VAGRANT

Beaucoup plus visible en juillet 2006 :



qu'en avril 2011 :



Louisenthal ou pas ?

Eddy a écrit:C'est l'ancien du nouveau que tu nous présentes ?

non je ne crois pas... le gros MERKUR n'est pas à Wirotius... il ne doit pas y avoir de lien ! mais qui sait ?

Il est pas beau?



Avan Wirotius, etait à Scheuer? et avant ex BLIES ex BLIESETTE, un Krafft vers 1900

Guy (éclusé)

en 93 c estait le papa de jacky , pierrot et thiery qui etait pitaine dessus ................

Et la, j'ai oublié de le dire, charbon de Grossbli.. à Solaize.

Guy

Et il y a quelques semaines, il se refaisait une santé :



ça fait plaisir à voir !

Toujours au même endroit, mais un peu plus visible :



donc, si je vois bien, deux hélices et deux gouvernails...

Bonsoir à tous,

Quelque chose me surprend sur ce bateau.
L'arbre et l'hélice du moteur central sont plus bas que d'habitude on voit même l'hélice plus basse que le fond du bateau et les gouvernails...
C'est en cours de gros travaux ou bien le canal lui était interdit chargé?

A bientôt,

Non, rien d'anormal, je pense que l'helice de ce bateau est installée sur un monte et baisse qui serait en position basse, celle utilisée pour la marche à vide!

Merci Roger,

je connaissais le système monte et baisse des Solvay, mais pas avec ce type de ligne d'arbre.

A bientôt,

Vu sur un autre bateau !

Le PRECY etait equipé d'un monte et baisse

Un gros plan sur l'arière, si ça peut vous intéresser...

Oui Roger, c`est juste. Le MERKUR, le SCAMPOLO et aussi le MOSELLA (maintenant bateau-logement à Saarbrücken) ont ce système monte-baisse.

Mes photos sont pris en 2010 et montrent le SCAMPOLO (qui n`est pas un Krafft, mais un Wirotius de 1964).

Il est intéressant que le MERKUR a un deuxième moteur à babord même que le moteur central est un monte-baisse. Peut-être l`explication est la petite hélice en combinaison avec le désir d`avoir plus de la propulsion.

Gernot

Le monte et baisse que j'ai mis dans ce post est celui du TAÏFUN!
le montage avec un moteur sur le coté est en général la bonne solution
quand on a besoin de beaucoup de puissance de temps à autre.
Par contre s'il faut de la puissance tous les jours, je pense qu'il est
préférable d'installer soit 2 moteurs (comme sur le Vagus) à égale distance
de l'axe du bateau ou un seul moteur mais plus puissant.