VAGUS-VAGRANT

A chaque jour son Marcel! Après le Marcel de Dombasle hier, voici le MARCEL de Saverne :



Pas d'autres infos...

Kikicmr,

peux-tu revérifier le matricule?

car STc926 c'est le RIEN TROUVE ex L'ALSACIEN

et MARCEL c'est STc936F .... jamais vu mais j'ai les infos d'origine ....

(chantier déjà vu, mais pas encore en "sujet"..)

Guy

Orvanne a écrit:Kikicmr,

peux-tu revérifier le matricule?

Bon, écoute, je viens de regarder la photo, tirée d'un magazine. J'ai vraiment du mal à me prononcer, mais STC936F est loin d'être impossible. La seule hésitation que je pourrais avoir, c'est avec STC926F, mais bon... Partons plutôt sur STC936F!

Revenons à notre MARCEL, infos de 1930:

-MARCEL STc936F
-construit en 1903 au chantier Krafft de Strasbourg
-proprio. Aloyse Ballinger d'Offendorf
-non motorisé
-38,4x5,06m 338,4t à 2,13m

Guy et éclusé

pas trouver dans le forum
sylda

Photo interressante,

et difficile car EMILE et ISABELLE sont des devises beaucoup données (au moins 5 EMILE d'après guerre par ex.)

Guy

ISABELLE le propriétaire a l'époque, Keck de Strasbourg
sylda

Sujet sur le EMILE

complement de photo stc 936 f



Sylda

Une photo comme je les aime! Et heureusement que le pont-canal de Briare a éxisté, car le nb. de photos et CP avec des bateaux est un régal...

et il faut accepter les "changements de sexe"..
car l' ISABELLE est en fait un dénommé MARCEL

MARCEL - STc936F
-à Aloyse Ballinger d'Offendorf
-chantier Krafft de Strasbourg en 1903
-tractionné
-38,40x5,06m 338,40t à 2,13m

Guy (éclusé)

une autre photo
sylda

Avalant à Arviller ! Belle photo encore...

Sur le forum, on connait depuis longtemps cette carte postale du canal de la Marne au Rhin à Einville-au-Jard (54), parce qu'elle illustre le sujet du PARROY, photographié montant à l'écluse n°18 :



Concernant le vide amarré à l'arrière-plan :



Une hypothèse s'était dégagée au fil des publications dans divers groupes Facebook : il pourrait peut-être s'agir du NAJADE, mais personne n'en était vraiment sûr. Jusqu'à ce que Claude D., dans le groupe Voies navigables du Nord-Est, affirme qu'il s'agit du ISABELLE.

Voici de quoi comparer :



Beaucoup de détails correspondent : le garde-corps à l'arrière, l'hélice accrochée au-dessus du gouvernail, les phares sur la marquise, la manche à air qui sort dans l'angle entre les deux blocs du logement... Y a juste les plaques devise et matricule qui auraient été inversées : en effet, sur la CP d'Einville, sur la plaque de gauche, je pensais pouvoir déchiffrer une devise terminant par *ETTE, mais *ELLE ça colle aussi, pour le peu qu'on voit... comme un S en deuxième position.