VAGUS-VAGRANT

Bonjour.
Voici un petit bateau en bois.
Il ne portait que 120 tonnes avec une calaison de 1.63m à l’avant et 1.60m à l’arrière.
Un petit bijou: très bien entretenu et un des bateaux les plus rapides.



Matricules : BX353F le 10/08/1905, BX541F le 30/01/1920, BX1285F le 20/01/1935.
GABRIELLE JOSEPH n° 285: sapine en bois construite à Trèbes en 1901 pour le compte de Durand Henri à Cette.
Dimensions 26.10m x 5.22m
1917, vente d'Henri Durand à Cette à Cie Négoces en vin Chauvain à Cette.
1923, vente de Louis Orcel à Avril Jean Camboulive.
1929, installation d'un moteur à essence Aster de 50CV par Joseph Aversa à Sète.
Par la suite il sera motorisé par un Baudouin DB4 puis par un Baudouin DB6.
1949, à sa fille Marie-Jeanne Camboulive mariée à Julien Marrot.
1962, à Michel Beylard devient ALIZE
Puis à Jean Bordes industriel à Caudrot et en dernier à Serge Maris.
Le bateau a été convoyé à Marignane, je ne connais pas la destination finale, ni son utilisation.
Louis

Bonjour.
Dommage cette photo est floue…
On peut voir l’ALIZE et le CONCORDE (voir ici).
Les Bateaux sont amarrés dans le bief qui va de l’écluse de sainte Lucie à Port la Nouvelle.
Il n’y a pas de quai, pour ne pas s‘échouer ils sont amarrés avec 4 bouts que l’on devine sur la photo.
Quand un bateau vide remonte il faut noyer les maillettes ou filins qui sont de large.
Le bateau vide débrayant en passant dessus par sécurité.


Louis.

Bonjour.
En agrandissant cette photo publiée par les Archives Départementales de l’Hérault, on peut voir la sapine N° 285.


Louis.