VAGUS-VAGRANT

J'ai recupere une photo d'un DNK6 sur
http://bab.viabloga.com/news/886.shtml#comment_2
Je me suis permis de la modifier et de mettre les explications.

L'objet de plusieurs "delits" de vitesse...
N'est ce pas Capitaine ?

Une autre photo de DK6, moins joli car issu d'une video lors du dechirage du Vagrant... Mais un complement d'informations

jolie moteur
Papy c'est vrai que tu tirait la "ficelle" pour aller plus vite
remi

diablo a écrit::twisted:
jolie moteur
Papy c'est vrai que tu tirait la "ficelle" pour aller plus vite
remi

Non Remi, Papy ne faisait jamais cela.... Il conduisait le bateau lui...

Edite par le patron pour rajouter ce commentaire :
La fabrication donnee par le Capitaine, n'est utilisee que pour le demarrage des moteurs, et n'a aucune fonctionnalite autre....

quand on a pas de cigarettes explosives on peut en fabriquer,mais elles ne sont pas explosives, ils faut les allumer avant de les introduire


fabrication; DECOUPER DU BUVARD 4 SUR 4 ENVIRON ET LAISSE

TREMPER
DANS UN BAIN DEAU ADDITIONNE DE NITRE ( SALPETRE )

laisser secher

Alors moi personnellement, j'ai demarre tout de meme pas mal de fois les Baudoin, n'est-ce pas Capitaine ?, et bien je n'ai jamais fait de cigarette... et euh... il y a combien d'annees Capitaine que tu n'as pas fabrique des cigarettes de cette facon ?

De toute maniere moi je les "fumais" en boite

Voici un beau DK6, toujours en activite dans un joli Petite-Synthe, devenu bateau logement, mais sans toutes les transformations que l'on peut voir habituellement sur ce genre de bateau.....

Le petite-Synthe en question :
Le Story Boat, ex VIAUR, P14 876 F


et son joli DK6

et en laissant la vanne d'arrivée d'air a l'arriere du moteurouverte avec la derniere manette de decompression basculer vers l'avant on gonfler la bouteille d'air , c'etait avant d'avoir le Bernard et l'Ervor , ça m'rajeuni pas

Et ne pas oublier de manœuvrer la vanne de lancement plusieurs fois après recharges des bouteilles sinon cela grippe car c'est bien chaud ! et le lendemain la vanne est coincée !!

Eddy a écrit:Et ne pas oublier de manœuvrer la vanne de lancement plusieurs fois après recharges des bouteilles sinon cela grippe car c'est bien chaud ! et le lendemain la vanne est coincée !!

exact !

MOUAAAAHH tu peux me dire Exact Patrice, je sais... je me suis fait avoir déjà

Là ,il ne doit pas y avoir ce problème ! pas de tuyau d'arrivée d'air à la vanne de lancement mais un bouchon
donc je pense à un démarrage électrique installé après coup sur le Damper, car il n'est visible sur l'embrayage

Oui, je me souviens que maman avait toujours la trouille de vider les bouteilles quand elle démarait les moteurs ...

roger 51 a écrit:Là ,il ne doit pas y avoir ce problème ! pas de tuyau d'arrivée d'air à la vanne de lancement mais un bouchon
donc je pense à un démarrage électrique installé après coup sur le Damper, car il n'est visible sur l'embrayage

TROP FORT ce Roger !!!
Oui un démarrage électrique que je dois avoir en photo, ou sinon... je verrais Laurent pour prendre d'autres photos ! 5 ans Après