VAGUS-VAGRANT

bonjour,
je viens me promene ici aussi pour m'informe, je vais peut-etre dire une betise mais il a existe aussi des moteurs crepelle mon ancle on avais un dans le GERRY 2 remplacer par un GM de 450 cv fin des annees 60.
j'avais egalement un ancle sur le NOTRE DAME DE SEEZ qui lui avais un willem je ne sais plus se que c'etais comme boats je dirais que ca ressemble a un 2 synthes

Le NOTRE DAME DE SEEZ est maintenant en logement a Rouen amarre sur le poste le plus en amont du Pre aux Loups. Sa nouvelle devise est CHARLESTON II.
Je demanderai ce qu'il y a comme moteur a bord au proprietaire que je connais bien.

bonsoir gaetan , oui il existe des moteur crepelle j en est jamais vu mait beaucoup entendu parler

voici un site ou tu peut avoir des renseignement sur les moteur crepelle et duvant

www.marine-marchande.net

Hugo a écrit:Le NOTRE DAME DE SEEZ est maintenant en logement a Rouen amarre sur le poste le plus en amont du Pre aux Loups. Sa nouvelle devise est CHARLESTON II.
Je demanderai ce qu'il y a comme moteur a bord au proprietaire que je connais bien.

Il doit avoir un Berliet actuellement, qui a remplacé un Poyaux bien fatiqué, donc si il a eu un Crepelle sa date encore de plus loin.

Cordialement,

Peter.

Les Crepelle et Duvant sont souvent des moteurs qui ont été
installés en premier moteur dans un bateau ,remplacés souvent
longtemps (et même très longtemps) après par des moteurs plus légers,plus puissant et à régime plus élevé

De mêmoire le "La Rose" à Roger Noblecourt devait avoir un Crepelle. Par la suite il y avait une bien belle écurie en salle de machine, sur ce boat.
Roger 51 tu dois savoir ?

Surtout pas mal de chevaux sous la cuisine
un GM V8 -71 au milieu et un autre GM 6-71 sur le coté

bargemast a écrit:

Hugo a écrit:Le NOTRE DAME DE SEEZ est maintenant en logement a Rouen amarre sur le poste le plus en amont du Pre aux Loups. Sa nouvelle devise est CHARLESTON II.
Je demanderai ce qu'il y a comme moteur a bord au proprietaire que je connais bien.

Il doit avoir un Berliet actuellement, qui a remplacé un Poyaux bien fatiqué, donc si il a eu un Crepelle sa date encore de plus loin.

Cordialement,

Peter.

Le ND DE SEEZ dont vous parlez n'était pas encore motorisé en 1934, (arbel de 1928)

Guy

salut Orvanne,
excuse moi je viens de voir que des réponses a mes questions, un peu tard c' est vrai mais comme je le dit les messages arrivant de droite a gauche pas facile de tout suivre, par contre apparemment tu connais le " notre dame de seez " ci tu as des images de ce bateau je suis intéressé car j' ai voyager pas mal de fois sur ce bateau, la dernière fois que je l' ai vue c' était en 70 ou 71 en chantier a maurecour ( conflans ) en cale seche, j' ai souvenir aussi je crois que c' était en 67 amarré a nemour j' ai refait les peinture avec mon oncle des feux de navigation qui étaient alors posé sur la cabine de chaque côté de la marquise, je me souvient qu' il y avait deux hublots a l' avant de cette cabine comme ceux qui on étais bouché sur le vagus.
par contre je me suis certainement mal exprimé ce n' était pas ce bateau qui était équipé d' un creppelle mais le GERRY II appartenant a un de mes oncles Henry BOQUET bateau depuis déchiré au dire d' une de mes tantes vivant en Belgique, le NOTRE-DAME-DE-SEEZ je ne l' ai connu que avec son willem moteur équipant a l' origine les camions