VAGUS-VAGRANT

bonjour
je ne connait pas cette marque de moteur
mais c'est la 1er fois que je voit un 8 cylindre en ligne

Connu dans le monde des camions, notamment à la fin des années 50 pour ces porteur lourd qui partait souvent Algérie.

A exploiter une licence Deutz pour ces 4 cylindres dans les années 40.

Connu dans les années 50 pour ces cabines "nez de requin".

Connu aussi dans l'exceptionnel notamment avec ces TG 100, licence reprise par Perez et Raymond Paris (P.R.P). Tous les grands transporteurs français de l'exceptionnel en ont eu.

Ce qui me gène , c'est le T. Sue les camions je le connais sous la dénomination 518.8.

Regarde ici.

Caractéristiques du 518.8 (atmo)

Huit cylindres Diesel, alésage course 130 x 170, cylindrée 18L05, 225 chevaux sur les versions 1953.

Décliné en 518.4 et 518.6 (4 et 6 cylindres), hérité du 517 de même cylindrée.

T pour turbo??? Dans ce cas plus récent et jamais vu cette version.

518 T évolution à 250 CV avec vitesse maxi 1900 tr/mn; couple maxi 1450 tr/mn contre 1800 et 1250 pour le 518.8

La doc est ici su tu veux le récupérer pour motoriser ton bachot! Attention quand même au poids!!!

Le Jeanne d'Arc à Cochard devait en avoir un au début
des années 60, d'une puissance d'environ 180-200 Ch,
200 Ch à cette époque c'était énorme !
Il y en avait aussi sur les groupes électrogènes Aubry et Simonin.

Il me semble que l'Adma a Tranoy avait un Willeme -Deutz 8 cyl ???
le St Simon a Leclerc egalement .??
Si mes souvenirs sont bons l'Armançon c'etait un 6 cyl
L'Orne aussi un 6 cyl 1938
Le St therese de lx aussi mais sur le cote installe a Heuilley -cotton 1954

un bateau que mon oncle a eu en temps que contre maitre le "notre dame de seez" je ne me souvient plus du chantier, avait un Willem six cylindre si mes souvenir sont bon

Bonjour,
Mon frère avait sur le HONFLEUR (poisson chat) à Rarchaert un Willeme -Deutz 8 cyl

bonjour !!jai été contremaitre sur le Saint Simon et j ai us le six cylindres willeme j ai trouver assez bruyant mais puissant !le pils avais aussi le huit cylindres et hemingway aussi

j'ai connue un Notre Dame de Seez avec un moteur willeme

Bonjour,

En 1962, je me trouvais à Andrésy pour motoriser le "Moéro", un Sermaize avec un 8 cylindres Willème accouplé avec une boîte de char. Puis en 1963, j'ai pris possession du "Cayor", avec un 6 cylindres Willème avec la boîte de char. Excellent moteur increvable. Je me souviens aussi du "Sampierro", un cul de poule avec 2 Willème 6 cylindres, transmission par courroies Texrope.
Le "Rallye" un Sarrebruck avait eu aussi un 6 cylindres.

J.Claude

Bonjour

Je profite de ce sujet sur les moteurs Willème.
J'ai un 6 cyl. Willème (sous licence DEUTZ sans doute) des années 30 sur ma péniche. Je dois changer les Carlostats mais j'ai bien du mal à trouver.....
SI quelqu'un a une idée...

Willème Deutz SA6 M 517 (1937)
Video : https://youtu.be/cgLTOs2Qqfc

Pour faire Suite au premier Article, Il y a eu pas mal d'autres Marques de Moteur qui ont construit des Modèles " 8 en ligne "
A.B.C. BRONS BOLNES STORK WERKSPOOR CATERPILLAR CUMMINS G.M. BALDWIN NORDBERG HAMILTON
COOPER BESSEMER ENTERPRISE INDUSTRIE LISTER BLACKSTONE DUVANT CREPELLE PIELSTYCK SULZER SUPERIOR
BERGEN ROLLS ROYCE SKODA BURMEISTER und WAIN BOHN und KAHLER M.A.N. M.W.M. M.A.K. K.H.D. M.T.U. S.K.L.
et certainement bien d'autres Marques encore. Il y a eu des " 9 en Ligne " " 10 en Ligne " sur des Cylindrées assez importantes
et " 12 en Ligne " " 14 en Ligne " sur les très Grosses Cylindrées Alésage supérieur à 1m.
J'ai pu répertorier 455 Marque de Moteurs Diesel (s)

Bonjour

Saviez vous qui était le pilote? mon grand oncle Abélard Leclercq a eu un Jeanne d'Arc, puis le Saint Simon et ensuite le Descartes? j'ai retrouvé le Descartes sur le forum, pas encore le Jeanne d'Arc ni le Saint Simon....mais je continue de lire....

peinture fluvial a écrit:bonjour !!jai été contremaitre sur le Saint Simon et j ai us le six cylindres willeme j ai trouver assez bruyant mais puissant !le pils avais aussi le huit cylindres et hemingway aussi