VAGUS-VAGRANT

Bonjour,

Voici ce que j'ai recupere sur le site d'un enseignant d'une ecole primaire...

Le site d'une classe de CM1-CM2

Vagussement votre,
Eddy

J'ai vu ce moteur en faisant des recherches pour le MAN du savornin mais ou ? et cette phrase ,
si besoin amorcer la pompe a eau situee derriere l'alternateur m'a fait penser a certains problemes
recontre avec les pompes d'origine , mais totalement disparus avec les pompes stork

Ah oui tiens... tu as raison Roger,
Les pompes d'origine etaient enlevees il me semble pour nous ! C'etait du Stork !
Statio ??? Me confirmes tu ?

Ah! les pompes Stork !! super , je n'ai eu qu'un seul probleme en 20 ans d'utilisation ,a Francfort ,la veille d'un grand
week-end du mois de mai. jai mis la pompe cale a la place(elle etait identique) et continue mon voyage pour la france ,
avec la pompe d'origine c'etait 4ou 5 jours sur place (on ne peut pas avoir un moteur en pieces detachees en reserve)

Bonsoir EDDY
je viens de retrouver le site ou j'avais vu le dk6 il y a quelques jours , vivre sur l'eau . tu le connais. roger

Dites moi les Gars, des DK 6,il y en a encore maintenant ? j'ecoute les Bateliers souvent parler de: "j'ai 300 ou 400 ch"" est ce des dk suralimentes?

roger 51 a écrit:Bonsoir EDDY
je viens de retrouver le site ou j'avais vu le dk6 il y a quelques jours , vivre sur l'eau . tu le connais. roger

Roger,
Vivre sur l'eau est gere par Vincent, un des membres du forum...
Je suis aussi inscrit sur son forum

dragon a écrit:Dites moi les Gars, des DK 6,il y en a encore maintenant ? j'ecoute les Bateliers souvent parler de: "j'ai 300 ou 400 ch"" est ce des dk suralimentes?

j'en connais encore un a Reims (toi aussi dragon) c'est vrai maintenant 3, 4 ,ou 500 ch c'est tres courant ,mais au debut des annees 60 ,c'etait deja de la grosse becanne un dk 6! et a cette epoque le josian 2 dk 6 jumeles ,300ch dans un bateau de 210tonnes ,ca decoiffait.un artisan precurseur(de grosse becanne) le zodiaque ,250 cv cat. dans un cul de poule de 230t en 1946-47 .roger51

Oui tu as raison Roger, 2 DK6 dans un freycinet c'etait quelque chose !
Je me souviens gosse, donc dans les annees 60/70 il y avait le "Pierrot" qui avait deux moteurs deja, je ne me rappelle pas, mais cela ne devait pas etre du Baudouin, plutot du GM, et puis il y a eu le Mercurey a Morillon corvol aussi qui avait deux moteurs... ensuite pas mal de Morillon ont eu deux DK4...

Maintenant, si tu n'as pas 350cv, tu passes nulle part !!!

Ah que je suis content !!
En vous parlant du STORYBOAT, je me suis souvenu avoir ete visite la salle des machines...
Je vous ai dit que le moteur etait magnifique, et bien jugez-en par vous meme !!!
J'ai retrouve mes photos de 2006, lors du Vide Tabernacle qui avait eu lieu a Javel, et j'avais fait la descente de la Bastille a la Tour Eiffel sur l'ORVANNE...de Guy

beaudoin situe a marseille menace de fermeture

beaudoin menace de fermer leur site en agglo de Marseille pour vendre aux promoteurs, et bouger l'usine en ZI avec un bon pactole de difference des sous pour reinvestir, j'espere que ca marche.

Merci l'Auxerrois de cette information complementaire...
Cela permet de clore le debat

pendant qu'on y est, sur le Man 5 Cyl du Savornin Lohmann, le pompe a eau MAN d'origine a rendu l'ame ily a 15 ans a peu pres, et vu qu'il n'existait plus de pieces de rechange, il y a un tres beau montage du pompe de DK6 a sa place.

Oui mais celui-ci c'est bien aussi:




J.Claude