VAGUS-VAGRANT

Voici ce qui entrainent le BORNEO...

Le CATERPILLAR


Son embrayage...



Et son tableau de bord... Qui donne l'indication du regime moteur, le nbre de litres de fuel a l'heure, la puissance degagee...et pleins d'autres choses !
Qui a dit que le metier de marinier etait simple ???



Il faut bien un groupe pour faire un peu d'electricite...



Et puis a l'avant... un DAF de 200/250Cv



Le groupe electrogene pour l'avant...



et la turbine qui va bien avec... (euh... vu de l'interieur bien sur !)



Et puis sur le BORA BORA il ya aussi le moteur d'etrave. Un SCANIA de 300 Cv



et aussi deux groupes electogenes... (si si 2, il y en a un de chaque cote...)



La turbine du BORA BORA...



Bon c'est pas tout ca, mais avec ces bijoux, j'espere que j'ai rattrape un peu mon retard de plaques et de moteurs NON ? ?

Un moteur de Mob
D'un poids de 230 000-250 000 kg ,d'une puissance de 14 700 Kw soit pres de 20 000 ch,
Dimensions sur la caisse 10,50m -4,90 m-6,60m

Aujourd'hui c'est un plus petit ,un volvo de 500 et quelques ch
C'est celui de l'ex Natascha devenu Eckmuhl
Desole dragon ,mais pour le moment c'est la seule que je possede

Ah c'est du propre aussi !
Il est joli son petit moteur a Christophe !
Il n'etait pas sur Issy les Moulineaux ?? je devrais peut-etre y aller faire un tour si j'en avais l'assurance ??

C'est ce que Andy a ecrit ,je vais essayer d'en savoir plus ,mais c'est pas pour ce jour ,la journee va etre trop courte

Le moulin du Syland, tout au moins celui qui devra etre remonte lorsque celui en place prendra ca retraite (LOL). Il s'agit d'un GM mais faut que je recherche le type exact.

C'est un d'une serie dit les 6-71

Roger,
Serait-ce un GM qui equipait les chars americains ? qui faisait 160cv environ ?

Oui c'est un GM ,comme ceux des chars ,mais je pense que de ceux la il y a bien longtemps qu'il n'y en a plus,
Le 6-71 a deux ou quatre soupapes,de 160 a .....300ch en 6 cylindres ,les plus courants 160 a 180 ch .il y en a partout
Marine ,industrie ,agriculture etc .. La puissance et la longevite varie suivant la taille des injecteurs-pompes et la vitesse de rotation
j'en ai vu un de 300 ch a 2400 tm a un salon de la navigation, destine a une vedette rapide, mais il m'a bien ete precise ceci,
300ch mais a raison de 5 minutes par heure de service maximum

BONSOIR Christophe a bien vide sur issy les moules de tres bonne heure il est deja repasse ce matin vers 8h ici a saint mammes

bonjour a tous ,

je suis vouveau içi pour des raison j'ai pas le mem hobie que vous mais a un raport je suis marin pecheur et je cherche un moteur d'occasion pas tros chère , jeveut dire a mes moyen si vous conaissé un batelier qui vend un svp mettez oi en contact , voila je cherche un moteur volvo série TAMD oubien baudouin série M26 , voici moi e-mail :
laouedjabdel@hotmail.fr
00213 7 94 12 58 27
salut a tous j'attend vos nouvelle

Bonjour Abdel, et bienvenue parmi nous !

Tu es le premier Marin pêcheur à nous rejoindre sur ce forum, je te souhaite la bienvenue !
N'éhsites pas.. tu as sûrement des photos aussi de chalutiers...

roger 51 a écrit:Un moteur de Mob
D'un poids de 230 000-250 000 kg ,d'une puissance de 14 700 Kw soit pres de 20 000 ch,
Dimensions sur la caisse 10,50m -4,90 m-6,60m

IMGP1984.JPG

Un moteur comme celui là commence à resembler au moteurs Stork Werkspoor Diesel, SWD-TM-620, sur lequel j'ai travaillé il y a 35ans.

Le plus grand sur lequel j'ai travaillé était un V-18 de 36.000Ch (2000Ch par cilindre)

Cordialement,

Peter.