VAGUS-VAGRANT

le PHOQUE à Lafage




sylda

le PHOQUE est une construction css pure des ateliers de draveil,son "frere le phenix lui a ete construit aux ACSM du trait avec MONTCALM DUPLEIX NARVAL MARSOUIN.d ailleurs le PHOQUE a commencé sa carriere en remorquant les chalands de deblais des differents ports et decharges de paris et etait equipe d un macaron pour se gouverner.il n a pas de flankings comme tous les pousseurs de l armement.il a longtemps assure les manoeuvres de barges a la criblerie de bernieres peut etre y est il encore,ca reste a confirmer.

Bonjour jusqu'a hier encore il assure bien les manouvres de barges a berniere ,je croix qu'il a toujour le macaron en bois
quand le phoque est en panne c'est le phenix qu'il le remplace

Eddy a écrit:Tu pouvais pas prendre le matricule qui doit être à l'arrière, c'est dommage car à mon avis, et ce n'est que le mien, ce n'est pas sa devise d'origine, et nous aurions peut-être pu le retrouver.

Eddy, laisse Sylda,
il était dans mes réserves, non encore mis car déjà publié, mais en complémént pour les besoins du forum je le mets:

voici l arriere du phoque avec matricule p 14497 f
sylda

la crevette a écrit:le PHOQUE a changé de nom au moins une fois au debut il a du etre nommé DAUPHIN a la css et a du sortir dans le debut des années 60,le PHENIX lui n a jamais changé et sorti en 1965.

Merci LA Crevette !!!!!
Le DAUPHIN me parle plus que le PHOQUE
Cela dit, j'ai le DAUPHIN quelque part...

la crevette a écrit:le PHOQUE a changé de nom au moins une fois au debut il a du etre nommé DAUPHIN a la css et a du sortir dans le debut des années 60,le PHENIX lui n a jamais changé et sorti en 1965.

apres reflexion,je me contredit avec l article sur le PHENIX,le PHOQUE a toujours ete nommé PHOQUE,mis en service bien avant 1965.mais alors le PHENIX comment s est il appelé avant??????

alors avant de s apeller PHENIX il etait le DAUPHIN a la CSS,construit avec ses freres aux ACSM du trait en 1965,il prefigurait l ouverture de la carriere de VENABLES qui a eté exploitée pendant plus de 30 ans a raison de presque 10 000 tonnes de materiaux de construction criblés concassés lavés par jour par la drague CIRCE qui a été la drague la plus productrice d europe a une certaine epoque,les DUPLEIX MONTCALM ont effectué les rotations non stop avec une floppée de barges ,c etait les grandes glorieuses de la CSS.

10 000 Tonnes par jour ??? OUPSSS ça fait beaucoup nan ?

non pas du tout,deux convois par jour et pour tout dire je crois que la CIRCE etait capable de faire du 1000 tonnes heure,c etait une bete la CIRCE,le fleuron et venables etait un gisement extraordinnaire,c est la que la compagnie a fait "fortune" a l epoque,apres il y a eu bernieres ,une plaine alluvionnaire tres prolifique,partagée avec d autres "CAPOULADE" et" SABLIERES DE FLINS"une societe qui sort autant de materiel en si peu de temps a mon avis c est pas pres de se revoir je parle des pousseurs et de nombre de barges !!!!mais il y avait de la demande ,je crois que le record avoisinait les trois millions de tonnes dans les grandes glorieuses 71 72 73 74 75 et pour transporter tout ca en plus des css trois oiseaux "FAUVETTE LORIOT PIVERT"le "CONFLANNAIS' l AGNES"la flotte a "LE GRAVERAND".....et j en oublie!!CSS avait au plus fort 150 barges et une bonne cinquantaine qui tournaient pour eux,le TOURVILLE et le SUFFREN en continu dans paris et des fois c etait short.pas le temps de te cracher dans les mains,c est pas de la blague des anciens pourraient en dire plus!!!

je pourrais ajouter que d autres pousseurs de d autres armement ont renforcé la capacité de transport a certains moments,et que a mon avis c etait trop d un coup et pas assez apres d ou la vente du SUFFREN les licenciements,les reductions d heures,les periodes de disette c est aussi ca,malheureusement,le toujours plus a ses limites!!!

Eddy a écrit:10 000 Tonnes par jour ??? OUPSSS ça fait beaucoup nan ?

C'est vrai que c'est beaucoup, mais bon...

Pour illustrer, actuellement les carrières qu'on contrôle, qui produisent des matériaux pour le chantier de la LGV-Est, tournent à 2000t/j, mais c'est du calcaire. On contrôle aussi de l'alluvionnaire, roulé et concassé, mais là je ne connais pas la production...

Aperçu hier à Méricourt

Bonjour,
Le Phoque se trouve actuellement Rolleboise sous mes fenêtres;
Il fait le service des barges de gravats à l' estacade face à Rolleboise pour le remblaiement des carrières de Sandrancourt
Salutations

pouseur a la journée personels a terre ???
il faut les rebouchers ces trous
voir poses