VAGUS-VAGRANT

Bonjour a tous
le CAPITOL et comme dab je compte sur vous pour les renseignements

Daniel a écrit:Bonjour Andy,
Le CAPITOL est un ancien Morillon, acheté il y longtemps par Monsieur Marcel Rolland conduit par monsieur et madame Richard Meresse (pas sur de l’orthographe ,gendre de monsieur Clippet du Fabiola à Picard)et repris suite au décès trop jeune de Richard par Joëlle et Gérard VERHAEGHE et revendu ensuite à CFT, le logement n’est plus celui des petits Morillon car il avait pris feu dans le port de Rouen (équipage sauvé grâce au réflex du grutier qui les a récupéré dans sa benne)

alors s il a brulé dans le port de rouen je pense que c est a ce moment la que l EL BIOD a lui aussi brulé du temps ou il etait a legraverend,lesn evenements doivent se recouper et devraient pouvoir etre confirmés.ils vidaient du gypse si je ne me trompe pas.

toute sé series avé logement en resine polyester
connait pour avoir coulé le condor au pont du peck
a l origine pas de ouverture sur l arriere

Daniel a écrit:

Daniel a écrit:Bonjour Andy,
Le CAPITOL est un ancien Morillon, acheté il y longtemps par Monsieur Marcel Rolland conduit par monsieur et madame Richard Meresse (pas sur de l’orthographe ,gendre de monsieur Clippet du Massena à Picard)et repris suite au décès trop jeune de Richard par Joëlle et Gérard VERHAEGHE et revendu ensuite à CFT, le logement n’est plus celui des petits Morillon car il avait pris feu dans le port de Rouen (équipage sauvé grâce au réflex du grutier qui les a récupéré dans sa benne)

gérard navigue toujours sur l'ardelle,et le capitole navigue aussi....alors
ce sont deux anciens morillon,oui!....mais là...je ne comprend pas trop

j'ai déjà vu un CAPITOLE (avec un E comme sur les photos) immatriculé P14371F

Guy

Ilt est dit ICI qu'il s'appelait FAUCON

Exact ! Merci Christian.
De plus nous avons un des membres dont les parents étaient dessus, à l'époque où il s'appelait FAUCON, et que nous étions jeunes tous les deux (12/14 ans)

tout les pousseur de morillion avais des non de rapace
sauf le goeland
cé 38 m non des dieux

Je ne suis pas d'accord avec toi Plaquet
Les 38m n'avait pas QUE des noms de Dieux...

MONTRACHET, MUSCADET, MORGON, etc.... ah quoique ... ce sont des bons dieux ces noms là

Bonsoir à tous,
Bonsoir EDDY,

Que de souvenirs sur le "FAUCON", avec en plus bruits et vibrations... J'ai été bercé au GM.
J'ai eu l'occasion de monter à bord il y a 6 mois environ, "CAPITOLE" à présent et j'ai constaté qu'il y avait toujours des GM 12-71...
Je me rappelle en revanche que quand mes parents étaient à bord chez MORILLON, il y avait 2 fenêtres à l'arrière de la cabine en résine polyester.
La sensation était bizarre lorsque l'on marchait sur le dessus de cabine.
Je crois aussi qu'il y avait une sorte de taquet d'amarrage à chaque angle supérieur vers l'arrière en qui il ne fallait avoir au-cune confiance!

A l'année prochaine...... Bonnes fêtes à tous

tout a fait,s amarrer sur ces taquets et hop t etais en decapotable garantie,c etait juste bon pour y attacher un bachot et rien d autre,quand au bruit et vibrations a raison de service 5 heures a 23 heures non stop t avais pas besoin de berceuse.mais ca marche encore la preuve meme apres de longues années de service car ca doit etre pres de la cinquantaine ces pousseurs la si c est pas plus.

Ah, le Faucon...
En 1969, j'avais 17 ans, j'étais lycéen, j'habitais Conflans, chez mes parents. Un copain de quartier m'a parlé de travailler pour l'été sur un pousseur, et m'a donné l'adresse de Morillon corvol. Je suis allé à Vileneuve le Roi, je crois, où les formalités ont été faites par un monsieur avec une jambe de bois, un ancien navigant. J'ai été embauché.
On m'a donné rendez-vous le 21 juillet au petit matin à l'écluse de Suresnes.
Moi, citadin, je n'avais jamais vu une écluse...
J'avais passé une partie de la nuit à regarder les premiers pas sur la lune de Aldrin (ou Armstrong).

Le premier soir, au crépuscule du côté de St-Denis, ils ont formé un convoi, en faisant faire des demi-tours à plusieurs barges (vides) en même temps. Je n'avais jamais vu ça. D'ailleurs, une manoeuvre comme celle de ce soir-là, je n'en ai jamais revu.
Je suis resté 4 ou 5 semaines à bord. Je n'avais jamais entendu le clapotis de l'eau au niveau de mon oreille, comme ça a été le cas quand j'étais allongé sur la couchette. Mais on bossait bien, alors on dormait bien.
Le capitaine était un jeune type, dont j'ai oublié le nom. Il y avait son frère à bord, qui s'appelait Josian, je crois, et qui était veuf.
Un autre mâtelot s'appelait Jocelyn. Un type baraqué.
Le copain de quartier qui m'avait indiqué ce job était sur le bateau jumeau du Faucon : l'Emerillon

J'ai recommencé deux ans plus tard, toujours sur le Faucon. J'étais étudiant. Cette fois, c'était Josian le capitaine. Josian m'a laissé barrer quelques minutes le convoi de 6 barges de 300 t de sable, sur un petit tronçon bien droit...

Je n'ai jamais remis les pieds sur un pousseur ou une barge, ou une péniche. Quand mes enfants étaient petits, il y a 15 ans, j'ai aperçu le Faucon à quai quelque part dans Paris. Je me suis promis de les emmener à bord un jour, mais je n'ai plus jamais revu le Faucon.
Le Faucon avait pour code radio FM4031. Je m'en souviens bien.

Je salue ici tous les bateliers, les permanents et les occasionnels.

Bonjour,
Effectivement tous les 38 mètres automoteurs chez Morillon portaient comme devise des noms de dieux,ils ont ensuite pris comme devises des noms de nos grands crus de vignoble lors de leur transformation en automoteur-pousseur.
Salutations

un petit supplement

Bonsoir Eddy,
Pour ton information PLAQUET a raison tous les automoteurs MC portaient des noms de dieux romains.Par contre ils ont tous pris des noms de nos beaux vignobles lorsqu'ils ont été transformés en automoteurs pousseurs
Amitiés