VAGUS-VAGRANT

Dans un précédent article, Dragon a publié des photos du VIGILANT, un pousseur de la CFT qui s'appelait à l'origine THIONVILLE : CLIQUEZ ICI

Il y a eu un autre pousseur THIONVILLE, 1820025, à la Compagnie Française de Navigation Rhénane. Construit en 1963 au chantier De Biesbosch à Dordrecht (NL), il change de nom en 1987 pour devenir SAARLOUIS. C'est sous ce nom que la CFNR le fera naviguer jusqu'en 1998, année de son déchirage à Amsterdam (est-ce que l'on dit aussi déchirage pour un pousseur?).


"Voies Navigables de France", collection Regards sur la France, n°35, mars 1967

La barge devant le pousseur est la SEEGMULLER 40.

ANDY a écrit:bonjour
moi pour le ROBUSTE j'ai enployer le terme petit bout mais le resultat est le meme

C'est vrai qu'on comprend bien l'idée...

Guillaume suite à tes infos tu peux compléter les devises
SAARLOUIS ex THIONVILLE
Compléments ICI

Tu peux m'appeler Eddy aussi si tu veux

Eddy a écrit:Tu peux m'appeler Eddy aussi si tu veux

oui Eddy plus rapide que Guillaume sur ce coup...

Le THIONVILLE de 1963 , c'est celui qui a heurter le gazoduc de richemont en 1982 je crois .

munster a écrit:Le THIONVILLE de 1963 , c'est celui qui a heurter le gazoduc de richemont en 1982 je crois .

c'était bien le 16 janvier 1982

c'était le pousseur METZ, avec les barges CFNR 403 et LE RHIN 289 chargées de 2700t de barytine
les 7 membres d'équipage sont morts

J'ai une photo, mais impossible de mettre la main dessus...

je ne publierai rien de plus sur ce tragique accident , j'exprime simplement ma pensée pour ces sept camarades disparus en accomplissant leur mission . Paix a leurs ames .

Effectivement, pas de photo, et pas d'autres commentaires à ce sujet.
Merci.

J'ai mis à la poubelle dernièrement un article sur ce tragique accident, de l'est républicain.(ma soeur habite à qqs km)
Une pensée aux familles
Baron

c'est une des barges qui a touché le gazoduc.Il faisait nuit et il y avait du brouillard.
Et je rectifie, c'est le gazoduc de Uckange qu'il a touché (gaz de haut fourneau à trés forte teneur en CO).
Le capitaine a donné l'alerte à l'écluse de Richemont mais trop tard le mal était fait.

Sur une publicité du chantier de Biesboch dans les années 60 :