VAGUS-VAGRANT

construit au chantier Munier à Frouard en 1895
motorisé en 1928 avec un moteur Deutz de 20cv
et ses caractéristiques dans le registre Veritas de 1934 : 38,80m x 5,07m - 307,48t à 2,04m d'enfoncement


Sylviane Parent

encore une belle photo !

J'ai un document le concernant, c'est un avis de passage destiné aux Compagnies Réunies des Glaces et Verres Spéciaux du Nord de la France, "Division Saint-Laurent", à Aniche, dans le Nord. Il a été posté à Void, dans la Meuse, le cinq décembre mille neuf cent quarante-deux ; il était en route pour Bouchain :



à retrouver ICI

Devenu TURF titre complété
Voir infos ICI

Le SOLVAY 16 tiré d'un film, lieu inconnu, date année 60?



Guy

Orvanne a écrit:...lieu inconnu, date année 60...

C'est quand le 16 était au Panama, chargé de calcaire, donc entre Dombasle et Sarralbe.

Non guillaume le SLV 16 n'étais pas au Panama sur cet extrait de film pour la simple raison qu'il avait encore son bachot , hors quand les SLV terminaient ainsi , ils étaient désarmés. Il faut savoir que certains petits SOLVAY surtout fin des années 1960 étaient affectés au service Dombasle - Sarralbe. ce fut le cas par exemple du SLV 9 ou 46.

OK, alors si je comprends bien, c'était un couple de marniers Solvay qui était dessus, et pas des gars de la CGTVN qui troquaient, alors ?

C'est tout à fait ça. Avec Norbert quand nous étions en déplacement sur le SLV 9 de juin à septembre 1969, nous faisions ce service, il y avait aussi le couple du SLV 46.

Une photo de pas très bonne qualité avec la famille BOULANGER :

On n'avait que le nez, et bien voici le cul, sur une carte postale écrite en août 1938 : "Villefranche-sur-Saône - Le port et le pont de Frans"