VAGUS-VAGRANT

ce chantier a peut-être construit des porteurs de la société des Messageries Fluviales de France autres que LE HAVRE, on en trouve certain dans "Les chantiers à définir", mais encore faudrait-il des preuves...

En 1856, la Ateliers Mazeline deviennent “Chantiers et Ateliers du Canal Vauban, Mazeline et Cie”. En 1863, à la suite d’une fusion avec Monsieur Armand de Bordeaux, ils prennent le nom de “Cie Anonyme des Chantiers de l’Océan”.

En 1871, les “Forges et Chantiers de la Méditerranée”, installés à la Seyne rachètent les chantiers Mazeline et achètent également des terrains qui formeront les “Chantiers de Graville”. L’effectif de Mazeline est à cette époque de 920 salariés.

Munster,
veux tu dire que le chantier de Graville est le m^me que celui de la Méditerrannée?
ou du moins même endroit?
Guy

Bonjour Guy , oui et j'ai eu l'historiqueLa construction navale au Havre. - Le fil rouge sur le net , j'avais transmis a Guillaume je crois (?) . je refais une recherche et je reviens car j'ai perdu des archives en restaurant !

La construction navale au Havre. - Le fil rouge , voila deja un site sur Google , je poursuis (1)
Notice biographique :

Lors de sa constitution en 1856, la société des Forges et chantiers de la Méditerranée exploite des chantiers de construction navale situés à La Seyne-sur-Mer ainsi que des ateliers mécaniques situés à Marseille. En 1872, les Forges et chantiers de la Méditerranée acquièrent les ateliers Mazeline au Havre. Il s’agit d’ateliers mécaniques installés depuis 1840 le long du canal Vauban par les frères François et Adolphe Mazeline. Leur père était à l’origine en 1800 de la création d’un premier atelier de forge et de serrurerie. A la même période, les Forges et chantiers de la Méditerranée se rendent également acquéreurs de terrains à Graville afin d’y implanter un chantier de construction navale. Lors de la dissolution de la société en 1966, les Ateliers Mazeline sont rachetés par la société américaine Dresser tandis que les chantiers de Graville deviennent la propriété des Ateliers et chantiers Duchesne et Bossière et Augustin Normand réunis. Ils prennent le nom de Société des chantiers de Graville. Les chantiers seynois deviennent Chantiers navals et industriels de la Méditerranée (CNIM). En 1982, ils sont regroupés avec les sites de La Ciotat et de Dunkerque au BIP-BIP des Chantiers du Nord et de la Méditerranée (NORMED). La NORMED cesse ses activités en 1986.


Biographie : Fond des Forges et chantiers de la Mediterranée .(2)

munster a écrit:...tandis que les chantiers de Graville deviennent la propriété des Ateliers et chantiers Duchesne et Bossière ...

Ah ouais, en plus Duchesne et Bossière, comme les Canadiens ! et ben...

Je proposerai bien d'appeler ce groupe "Les chantiers du HAVRE", ou "les Havrais"

on pourrait ainsi regrouper les Forges ..mediterranéees? avec ceux de Graville (par ex le MISTRAL de PIKETTY)

Guy

ah oui tiens, "Les chantiers du Havre", c'est pas mal...

Dans ce chantier furent construit en 47/48 6 bateaux feux , le n° 1 se trouve a Paris quai François Mauriac .