VAGUS-VAGRANT

Les remorqueurs du canal de la Marne au Rhin... sujet ô combien intéressant !!!

Parmi les trois en service régulier pour la traversée des ports de Varangéville et Dombasle, voici, pour commencer, le :



Moteur diesel, lui permettant de remorquer deux bateaux.

Comme ses deux autres compères, si on le trouve sur les cartes postales des années 30 avec une devise numérique, il apparaît sur les CPSM des années 50-60 sous un autre nom :



(en fait je mens un peu... y en a un que je n'ai pas dans ma collection, ni sous une forme de devise, ni sous l'autre...)

Il y a très peu de temps que je sais quel numéro est devenu quel SAINT ! Merci, Orvanne ! Je te laisses mettre les infos complémentaires que tu m'as communiquées !!!

Allez Orvanne, au travail!

En 1938 j'ai ceci :

1 - NY2932F
-construit en 1926 à Duisbourg, chantier Triton
-à la Socieét de Transports & Soudes (sic) de Marseille (re-sic)
-moteur DEUTZ de 40cv
-14,30x3,50m

Guy

Orvanne a écrit:-moteur DEUTZ de 40cv...

Excellent ! il tirait deux péniches avec 40cv !!! on a du mal à imaginer aujourd'hui !

Le ST GEORGES et le SOLVAY 95 à Dombasle :

Cette société de soude de Marseille était SOLVAY à Salin de Giraud. C'est ainsi que l'on a retrouvé ces Remorqueurs a Dombasle ou l'usine en était propriétaire. J'ai dans mes fiches du personnel Solvay des conducteurs de remorqueur en l'occurrence un Mr Blanchet donc le petit fils qui habite Dombasle se souvient bien des anecdotes que son grand père lui comptait .Ces Remorqueurs ont été cédé à la CGTVN fin des années 40 . Il était au nombre de trois le 1, 2 et le 3

Les Remorqueurs de Solvay sont devenus a leur vente a la CGTVN
Le 1 est devenu Saint GEORGES
Le 2 est devenu Saint NICOLAS ( qui est devenu ensuite vers 1973 SAMPAN)
Le 3 est Devenu Saint PHLIN

Une très belle photo de Varangéville, avec le remorqueur 1 :