VAGUS-VAGRANT

PASTEUR ex LOUIS PASTEUR ex EMTSC 661 ex LOUIS PASTEUR ex TURNU SEVERIN

Je n'ai que quelques photos de qualité plutôt moyenne, mais comme je viens de voir par ailleurs des photos prisent ces derniers jours de ce remorqueur à bord de l'ONDERNEMING avalant le Rhin en direction de la Hollande, et accompagné du pousseur STRASBOURG, je me dis qu'il est temps de lui créer son post...



Remorqueur construit en 1914 au Linz Schiffswerft, à Linz, en Autriche, ayant effectué l'ensemble de sa carrière sur le Danube. Carrière commencée au BIP-BIP de la flotte de la Donau Dampfschiffahrt GmbH, de Linz, il est livré à la France en 1919 au titre des dommages de Guerre. Il navigue alors pour la Société de Navigation Danubienne, puis Société Française de Navigation Danubienne.Il devient ensuite, avant et pendant la seconde Guerre mondiale, allemand, bulgare puis russe, et redevient français en 1946, à nouveau sous les couleurs de la Société Française de Navigation Danubienne, dont les couleurs ornent toujours sa cheminée. Remarquez aussi qu'à l'arrière figure toujours son port d'attache, Brăila, en Roumanie.

Il arrête le service en 1979, et revient en France en 1994, à Strasbourg, emmené par le pousseur NANCY de la CFNR. Il appartenait depuis à l'AMURE, la Société des Amis du Musée Régional du Rhin et de la Navigation, qui a malheureusement manqué de moyen pour assurer sa restauration.

La France étant toujours à la pointe de la sauvegarde de son patrimoine fluvial, j'ai entendu dire qu'il a été vendu aux Hollandais pour un projet de sauvegarde. Il est passé au chantier à Freistett en fin d'année dernière, et il y a quelques jours donc, comme je l'écrivais au début de l'article, il a été aperçu descendant le Rhin à bord d'un 135m. Les bruits qui courent à différents endroits ne son pas optimistes sur son avenir, affaire à suivre...

Pour plus d'infos, voir :

- sa fiche sur debinnenvaart : SchepenDB
- son sujet sur le Binnenschifferforum ICI, avec de nombreuses photos
- sa page sur binnenvaartlog, ICI, sur laquelle Rene a publié des photos de sa descente du Rhin.

Alors que je parcourais une dernière fois le sujet du PASTEUR sur le Binnenschifferforum, ICI, je suis tombé sur un lien qui semble en dire plus sur son avenir :



D'après cet article du site internet Baden Online, à retrouver ICI, écrit au moment du passage du remorqueur au chantier Karcher de Freistett, il semblerait que son état ne permette pas sa sauvegarde.

Ce qui semble confirmer les rumeurs de déchirage chez Treffers B.V. à Haarleem.

Interressant , et tes photos de 2007 valent d'être vues.

Pour la sauvegarde si l'état de la coque nécessite de la refaire ou de mettre des doublantes, c'est vraiment à un cout tres important. Il restait la solution de le mettre à terre pour exposition et en garder le souvenir, mais la
aussi il faut des bénévoles et une association pour s'en occuper..
Dommage
Guy

l y avait une association qui ces deux bâtiments : LA SOCIETE DES AMIS DU MUSEE DU RHIN ET DE LA NAVIGATION.
ces deux bateaux , pour l'un le PASTEUR été déclassé des monuments mobile? ET LE Strasbourg lui n'a pas été retenu.
La Commission des Monuments Historique s'est interrogée sur l'absence d'un engagement de la part des collectivités locales.
La Brise5

Qui connait si en définitive il a été sauvé ou effectivement découpé????

Guy

Déchiré, comme le pousseur STRASBOURG !

Voici une photo de Toon van Bussel publiée sur binnenvaart.eu, sur laquelle on le voit au chantier de déchirage, à Haarlem, en mai 2013 :

Est-ce sur que le remorqueur avait le nom "Louis Pasteur"?
Seulement trouvé des photos en couleur et en n/b comme "Pasteur"!
Cordialement
Klaus Günther

C"est d'accord, on le voit en 2013 au chantier de déchirage

MAIS qui a la preuve qu'il a été déchiré Je n'ai rien trouvé depuis sur les forum des Pays-Bas???

Guy

ce n'est pas un chantier où on se refait une beauté,

c'est chez un ferrailleur !

même si ce n'est pas une preuve...

mais quand on voit une voiture sur une casse auto, on se dit qu'il y a peu de chance qu'elle soit là juste pour changer de pneus...


Sur SchepenDB comme sur debinnenvaart, c'est écrit qu'il a été déchiré (gesloopt) en 2013 chez Treffers à Haarlem, même s'il n'y a pas de photo.