VAGUS-VAGRANT

PARIS et le CHER ce fut une longue histoire...
maintenant endormi au quai d'Austerlitz...

j'ai déjà été avitaillé par le CHER en gazole blanc au port de l'Arsenal, où il venait une fois par mois.




C'est un berrichon, ancienne citerne DESMARAIS Frères, dont je ne suis pas sur du chantier et de la date

L'autre citerne desmarais, le berrichon ALLIER était un citerne de 1934..
Guy

Je peux même vous mettre une photo du capitaine: Bebert Ragout.
Un grand pote à notre père.
Bebert était "gourmand" de patisserie.
Un jour de pari, à deux ou trois de son genre : manger 100 (cent) éclairs chacun. Pari relevé et gagné.

Vouarf !! 100 ???
Bon sinon, Guy, cela fait du bien de le voir ici celui-ci, mais du mal de le voir dans cet état...

oui, cela change aussi autour!

vous voyez sur la premiere photo derriere lui encore plein de bateaux devant l'ex bourse d'affrétement,

je suis passé aujourd'hui, il n'y a plus rien , vide..

Guy

Dernièrement, j'ai eu la chance de faire connaissance avec la fille de Bebert R.., capitaine de ce boat. Elle est passionnée de bateaux, elle a des documents sur la flotte Desmarais. Elle connaissait un autre forum de bateaux, mais je lui ai conseillé Vagus.., j'espère qu'elle va s'inscrire.Cette personne habite à Taverny, vous voyez, pas bien loin de Conflans.
Baron

Dans le Veritas 1955, on lit :

CHER P11864F, chaland-citerne à Desmarais Frères, 27,57m x 2,57m, construit aux Ateliers et Chantiers de Choisy-le-Roi en 1941

Eclusé !

Voici le Cher, pris en photo le 8 octobre 2012 :





Il ne mesure pas 27 m de long. Plutôt entre 24 et 25 m.

et pour ce complémént une photo des années 50, je pense lors d'un des premiers salons nautiques:



Guy

kgvm a écrit:Selon BV 1954 il avait un moteur Diesel Beaudouin de 25 ch construit en 1951.

Cordialement
Klaus Günther

Très probablement le même que celui qui est visible ici

Une photo qui ressemble un peu à celle d'Orvanne ci-dessus, parue dans la Revue navigation intérieure et rhénane du 25 octobre 1951 : le CHER lors du défilé de la flotte du XVIIe Salon International des Industries Maritimes et Fluviales, le dimanche 7 octobre 1951, "Journée de la batellerie" :

photos de ALAIN BOURGUIGNON

L'imbroglio financier-judiciaire autour de ce bateau n'est toujours pas démêlé, afin que l'Arecabe puisse enfin l'acquérir en toute sérénité ?

Charles, tu as dejà du le lire,enfin "vendu" à l'ARECABE

Voir http://www.arecabe.org/spip/spip.php?article280, info relayée par FLUVIAL hier

et je l'ai photographie ce mois ci :



Guy

J'ai reçu ce matin même un mail d'André confirmant la vente (enfin !)
Gag : en page 2 du contrat, les dimensions données au bateau sont en fait celles... des écluses du canal de Berry !

Petit complément pour ce sujet avec des photos personnelles des années 90 et une copie de cp de 1964 sous le pont Marie.
Est-ce que quelqu'un a des nouvelles à propos du transfert de ce bateau vers le canal de Berry?

Christian