VAGUS-VAGRANT

Bonjour
Durant ces dernières vacances nous nous sommes promenés sur les de Dinan (22) et j'en ai profité pour photographier un automoteur datant de 1917 et de construction anglaise.
Il servait à approvisionner les Troupes Anglaises sur le durant la Guerre de 1914/1918.
Pour la montée à Dinan la porte amont a été laissée ouverte mais un batardeau avait été mis en plzce dans les masses pour avoir la longueur utile, et dcertainement lors d' une grande maréée.
Il est maintenant reconverti en fabrique de pulls.







Bonne soirée à tous.
La Brise5

Il est sympa ce boat !
Bien en plus que tu aies pu trouver toutes les informations dessus...
Tu as eu les autres renseignements par le proprio ?

Bonsoir
Oui j'ai ces renseignements par le propriètaire et l'éclusier du Châtelier à La VICOMTE SUR RANCE.
La Brise5

Il y a eu un article sur FLUVIAL donnant comment il est arrivé la...

et Eddy, tu devrais le mettre dans les Engelsback, d'apres les hollandais cela en est un...

et pour plus de détails ici
Guy

il est où ce chantier Guy ?

Les Engelsbak sont juste en dessous dans la liste...
Ce terme generique (comme jerrycan) regroupent des bateaux construits en Angleterre vers 1918 comme celui de Hugo..

mais c'est vrai cela t'oblige à modifier beaucoup !(mettre Engelsbak au niveau Jerrikan), et reprendre chaque bateau pour creer un sujet propre..
Guy

Ok Guy,
Est-ce que cela va ainsi ?
A moi en effet de découper les messages du sujet pour rapatrier ici... sauf erreur de ma part ?

Voui...Eddy

Les Engelsbak ont un forme de coque a part, identique au Vertrouwen et Donata et les autres, construit dans le Nord d'Angleterre sur les mêmes plans et en différent chantiers voisins, les Jerrikans sont fait dans le sud d'Angleterre, surtout sur l'ile de Wight et ils se ressemblent, et encore vous avez des 38m du même époque construit sur le rivière Medway, comme l' Art de Vivre ex Marie Brizard, et l'Horizon 2 et l'avitailleur de Guerdin a Compiegne, le St Martin.

a plus,

Leigh

Leigh,

j'étais tout content quand ja'i retrouvé le NARVAL, construit à Deptford, puis ensuite appris que c'était le MARIE-BRIZARD et l'ART de VIVRE...donc une vie mouvementée (Mersey?, Seine, Eure, Garonne puis Yonne)

il faudra que je refasse un résumé sur le forum!

Guy

Il s'appelait entretemps, Cognac et Royal Cognac sur la Charente quand c'etait le propriété de F. Walewski, ex Touax et Paris Canal, et apres ça Mark Twain 2 sur le Midi.Encore le DB6 dedans, et huit heureux passagers pour le plupart- maintenant entre Chevroches et Auxerre depuis le départ de la Belle Epoque pour le Canal de Bourgogne.
J'ai participé au treuillage extreme pour l'extraire de sa facheuse position au barrage de la Chainette a Auxerre , les piles du barrage ont percé la coque et il fallait colmater les breches avant de la remonter contre le courant avec des tir fors.
Les pompiers me traitait de malade mentale pour avoir aventuré dans la cale pendant qu'il etait suspendu aux piles mais VNF Sens voulait le decouper sur place, qui n'etait pas un option pour le proprio!
Avec une tableau arriere neuve et 10m de bordé remplacé chez Carron a Zelzate, c'est comme neuve§

a bientot,

Leigh

Pour être correct dans l'écriture en Neerlandais ont doit écrire "ENGELSE BAK", et le bateau "Donata" j'ai très bien connue car il a appartenu à un copain Hollandais pendent des nombreuses années et qui stationnait toujours aussitôt qu'il était vide devant la bourse à Paris.

J'ai convoié le bateau pour l'actuel proprio de Conflans à Rouan, ou il a fait les travaux pour sa préparation pour la mer, et ou il devrait avoir un équipage mer avec un vrai capitaine et un mécano qualifié mer avant d'avoir le droit de continuer. Leur voyage est bien passé et ils font des vêtements polaires à bord maintenant.

Cordialement,

Peter.

Merci Peter pour l'ortographe de "ENGELSE BAK", je vais modifier

Bonsoir

Voici une photo du DONATA lorsqu'il battait pavillon hollandais.


La Brise5

OH .. Excellent La Brise !!
Comme quoi... toute "Boîte à biscuits" méritent douceur