MINSTREL ex SEE-STERN

[reno69]

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Samedi 29 août 2015 sous le pont d'Andance.

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[kikipuce]

Eclusé
Compléments ICI

[CITERNA 12]

Le MINSTREL, de passage, avalant, à mi-charge, il me semble, à Villeneuve-les-Avignon, à 14h, ce dimanche de Pâques, dans les mêmes couleurs.
Jean-Bart

[pinquet paul]

J'ai la fiche technique sous les yeux !!! Chantier : DAMEN Shipyards Hoogezand , NL. Construit le 23/06/2005. L: 82.25m , l: 11.30m. Caterpillar 3512B DI-TA : 749 Kw à 1540 t/mn

[CITERNA 12]

Salut Paul.
Comme j’ai vu ce cargo-liner l’année dernière, que je trouve beau, je suis retourné dans les compléments fournis par kikipuce.
La devise a été traduite : MENESTREL, logique. Mais, toujours dans les traductions : faisceau pour largeur !.. et brouillon pour enfoncement !
Les mensurations ”collent” mais pour le même moteur, il est donné 954 kW, mais je préfère 1270 CV, puissance qui me paraît plus plausible vues les dimensions du bâtiment. Et 1500 tr/min, me paraît beaucoup pour un moteur marin.
Ceci étant, le 14 janvier, il est donné pour être à Fos.
Jean-Bart

[pinquet paul]

Je suis actuellement à bord , nous avons chargé à Pagny hier , donc les infos je les ai en vrai

[kikicmr]

D'après ce que j'ai retrouvé, ce bateau s'appelle MINSTREL depuis 2015 ; auparavant, sa devise était SEE-STERN. Il est du type "Damen Combi Coaster 1700", et un article de la version allemande de l'encyclopédie participative Wikipedia nous en dit plus sur ces bateaux ; voici la traduction d'un extrait de l'article en question :

« Le Damen Combi Coaster 1700 est un type de navire côtier construit par le chantier naval néerlandais Damen Shipyards à Gorinchem (NL).

Ce type de navire a été conçu par la société ukrainienne Marine Engineering Bureau (projet CC1700). Les navires ont été construits entre 2003 et 2005 au chantier naval Damen Shipyards à Gorinchem. Les coques ont été fournies par des chantiers navals d'Europe de l'Est.

Les trois premières unités ont été construites pour le compte des Pays-Bas. Ils battent pavillon néerlandais et ont pour port d'attache Delfzijl. Les navires sont exploités par EemsWerken et affrétés par Amasus Shipping. Depuis fin 2014, ils sont affrétés à HSW Logistics (une coentreprise de Haeger & Schmidt et du groupe norvégien Wilson). Le quatrième navire de la série a été construit pour la société See-Transit Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft à Duisburg. Il a pris la mer sous pavillon d'Antigua-et-Barbuda, avec pour port d'attache St. John's. À l'été 2015, il a été vendu et a pris le pavillon de l'État caribéen de Saint-Vincent-et-les-Grenadines. Il est désormais exploité par Baltnautic Shipping.[6] » (et bat pavillon de St. Kitts & Nevis)

Le quatrième bateau en question est notre SEE-STERN devenu MINSTREL (IMO 9195561). Les trois premiers sont:
- le PRUDENCE (IMO 9226188) mis en service en décembre 2003, devenu en 2014 : H&S PRUDENCE puis en 2023 : ALLORA
- le BRAVERY (IMO 9195547) mis en service en octobre 2004, devenu en 2014 : H&S BRAVERY
- le WISDOM (IMO 9195559) mis en service en février 2004, devenu en 2014 : H&S WISDOM.

On a donc un bateau conçu par un bureau d'étude ukrainien, dont la coque a été construite sur un chantier du même pays et aménagé par Damen Shipyards aux Pays-Bas : pour les bateaux fluviaux sur le forum, quand on a des coques construites en Europe de l'Est ou en Chine et des aménagements réalisés au Pays-Bas, on classe le bateau dans le chantier où la coque a été produite, ce qui explique que le MINSTREL soit rangé en Ukraine, chez Chernomorskiy Shipbuilding Yard - Black Sea Shipyard à Nikolaïev...
Pour ce qui est du chantier néerlandais, on trouve aussi Burgum (Gorinchem étant le siège social du groupe Damen).

[pinquet paul]

C'est bien l'ex "SEE-STERN" , les infos que j'ai donné sont dans les papiers officiels du bateau

[pinquet paul]

Nulle part à bord de référence sur un chantier Ukrainien