VAGUS-VAGRANT

Et voila, de la part de Marc, qui vous presente ses salutions part la meme occasion ...

Ce matin a mon PK13, le poste de garde etait occupe par un convoi avalant qui a prefere passer la nuit sur les pieux aval Pontoise...

C'est une doublette connue sur le froum, mais autant la remettre aussi ici, et puis cette fois.. credit photos Eddy !

(Credits Informations BAB)
TI LAURENT pousseur de son etat (P14176F-1820734) ancien LOTUS 39 x 5 GT 375 de 1959 avec comme moteur un POYAUD de 480 cv.
le ST LAURENT en barge (P13892F-1822601N) pour un GT de 386, lui aussi de 1959 avec un DAF de 168 cv.

Avec tous ces credits on se croirait dans une banque... de donnees fluviales
Ti Laurent et St Laurent a Pont-de-Loup aout 2008

Bonjour a tous
SAINT LAURENT P 14176 F & TI LAURENT P 13 892 F
c'est assez rare de les voir dans la region
Orvanne , Vincent et Marc avaient parle de ce convoi mais le sujet n'est pas encore remonter a la bonne place donc EDDY cela feras l'occasion

ah oui, le TI-LAURENT?

mais attention il y a eu un Strasbourg LOTUS immatriculé à Nancy,vers 1955
celui devenu LEOPARD à M.Boyon....


Guy

Bonjour
Au vu des couleurs c est bien celui qui est devenu TI laurent.
Roger
Pour l autre lotus j ai lu quelque part que c etait un SCAR
Roger

J'ai connu le Leopard à Boyon , c'était un SCAR !

Une photo tirée du numéro de la Revue de la navigation intérieure et rhénane du 10 juillet 1958 ; elle illustre un article écrit par Henry de Goriainoff, ingénieur civil du Génie maritime, qui présente les réalisations et améliorations techniques apportées au renouvellement du parc fluvial français par la SRPF (article à retrouver ICI) : on y voit des Forges de Strasbourg en cours d'achèvement au bassin de l'Industrie, le SAINT LAURENT est au large en première longueur



(à terre, le CABOURG, et en deuxième longueur, le ANNICK, troisième en partant du large)

Le ST LAURENT est devenu le ROTTWEILER

Au dechargement à Tournai









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