VAGUS-VAGRANT

Apres le DECOUPEUR BALZAC , le TUYAUTEUR CN et le FORGERON LESAGE et l' OUTILLEUR
voici l'


issus de la sous serie des 35 HPLM...






Le propriétaire a voulu conserver le souvenir de la devise BOSSUET à HPLM...

Guy

Ah ben heureux que celui-ci apparaisse déjà sur le forum avec son matricule d'origine....

Pour la petite histoire....

Nous sommes avalant au Coudray avec le BOSSUET ASSOKO



ARF.. Pour Kikipuce... Moteur GM 6-71 de 180Cv (c'est bon les pros du GM le 6-71 ? j'ai cru voir cette référence fréquemment !)

certain bateau comme cela on etait equiper de moteur renault berlier coucher de 180 dadas

simplement qu il y avais pas asser d espace sous la cabine , je me souviens qu un bateau equiper d un dk6 il fallait d ecullaser de la cuisine !!

zebulon a écrit:salut à tous
A priori, ce n'est pas un GM 6/71 mais un renault 180 cv.
A+

Merci Zebulon,
En effet, il n'est pas loin de ton coin celui-ci d'après ce que m'a dit la Dame...
Par contre, elle ne savait plus trop le type de moteur, mais elle savait 180Cv, j'ai déduit trop rapidement GM

Statio a écrit:beaucoup de ces strasbourg etaient equipés de BERLIET couchés
dans le VAGRANT le même probleme, il y avait un coffrage et la table de la cuisine etait dessus avec un pied coupé

exactement comme cela sur le bateau des parents

Eddy a écrit:

zebulon a écrit:salut à tous
A priori, ce n'est pas un GM 6/71 mais un renault 180 cv.
A+

Merci Zebulon,
En effet, il n'est pas loin de ton coin celui-ci d'après ce que m'a dit la Dame...
Par contre, elle ne savait plus trop le type de moteur, mais elle savait 180Cv, j'ai déduit trop rapidement GM

le coffrage dans le vagrant

Re
Il y avait avant un berliet 110cv couché (j'ai souvant entendu le terme "moteur fatigué"), remplacé par un renault 180 cv il y a qqes années. Il faut dire que la salle des machine est très petite par contre le logement est "grand" par rapport à la place occupé sur le bateau.
Sinon sur les boulards il y a encore gravé " HPLM".
A+

Bonjour à tous

Je suis le propriétaire du Bossuet-Assoko. Je confirme les informations de l'ami Zébulon. Le moteur que j'y ai trouvé en 1981 et qui était semble-t-il celui d'origine, était un Berliet Magic 5 cylindres de 110 CV. Moteur "couché" dit aussi par certains moteur "feignant".
Le moteur actuel est un renault marine de 180cv sans turbo couplé à un inverseur de réduction 1/4,4 et je suis encore à la cherche une hélice adaptée à ce nouveau couple puissance/réduction.

Petit à petit en naviguant et grace au maintien de son nom précédent J''ai appris quelques autres petites choses de ce bateau: quand il appartenait à la compagnie HPLM son capitaine était un monsieur dont le surnom était "le père à la pipe". Il aurait débarqué et se serait installé à Conflans.
Le bateau n'aurait pas été motorisé tout de suite et aurait dans un premier temps été tracté sur les canaux pour le transport de grain principalement. Mais ces informations ne sont pas précises et j'aimerais en savoir plus sur ses transports et plus généralement son histoire.

Je suis content d'apprendre sur le forum de nouvelles informations sur mon bateau, en particulier son tout premier nom, "Traceur". La personne qui a donné cette information en sait-elle plus sur cette première phase de son histoire ?

Amicalement et à bientôt sur le site ou sur l'eau

Bossuet-Assoko

En navigation le15/07/2011 du coté de Clichy