PLANETE ex CABUS ex DEUXIEME D B

[Eddy]

Et bien avec cette tempête il semblerait que ce soit la fête à la Boîte à Biscuits sur le forum ce matin ???

Un Strasbourg qui ne semble pas être présent...

PLANETE - P 13844 F

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Crédit Photo : La boîte à biscuits - L'oise 21 Novembre 2009

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Et puis pour le FUN la doublette entière dont le pousseur va aller directement dans les chantiers à définir...

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Crédits Photos : La boîte à Biscuits - Conflans le 27 Février 2010

[ANDY]

bonjour a tous
pour faire plaisir a GAETAN et puis les autres aussi

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[Eddy]

Aqueduc de Champagne sur Seine

[Orvanne]

Tiens!

Je n'ai jamais pas encore dit que c'était un forge de 1958,

ex CABUS (beaucoup ont du connaitre sur l'Yonne-M.Gogibus)

ex 2ème DB

Guy

[Statio]

le DEUXIEME D.B. je l'ai vu a Strasbourg en novembre 1957 avec d'autres comme EQUATEUR ( yve-lu 3 ) MAÏDOS?
ils ont été receptionnés a cette époque

[lelemax]

j'en rajoute une couche, photos prise depuis carrière sous poissy.

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[ANDY]

Bonjour
un complement

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[Orvanne]

Et le PLANETE tout seul, vous l'avez déjà vu?

PLANETE - P13844F

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PLANETE à Neuilly sur Seine - Photo GM du 17 février 2011

et le nez ..

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Guy

[elo-yan]

Vous avez déjà remarqué? Il s'associe bien avec les panneaux de navigation :

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Etigny (Yonne), le 9 juillet 2011

[kikipuce]

Compléments du 12/12/2013 à Gennevilliers

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[le photographe]

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Tout vient à point pour qui sait attendre. Voilà la cp et en prime une photo personnelle prise à Sens en 1989.
Christian

[le photographe]

Comète Planète St Mammès5 - Copie.JPG (218.55 Kio) Vu 4789 fois

Et enfin une photo prise aujourd'hui à St Mammès
Christian

[Orvanne]

et des nouvelles fraiches du DEUXIEME DB, arrivée tractionné de Strasbourg à St Jean,

et remplace un autre 2eme DB à M.Dubois accidenté vers Verdun sur le Doubs à cause des crues de 1956 (j'en ai deux dans mes listes, un Li6907 et P12909, mais encore sablier après 1960)

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In JOURNALS DE LA NAVIGATION N°11 de 1958

G
----cliquer 1 fois sur la photo puis sur le carré en bas à droite pour lire en grand)----
Outres les infos, je remets à jour la devise.

Guy

[roger 51]

Là c'est le bon coté des choses.
Mais la suite est moins drôle, la SRPF qui était encore propriétaire du bateau a refusée l'installation
MR PARANT n'étant pas agréé par ses services . Des modifications inutiles aux dire de Mr Dubois
ont été exigées . Elles ont été faite chez Bouchard il me semble. Mais pour la perte de temps et le surcoût
C'est bien Mr Dubois qui a assumé

[Statio]

......

et remplace un autre 2eme DB à M.Dubois accidenté vers Verdun sur le Doubs à cause des crues de 1956 (j'en ai deux dans mes listes, un Li6907 et P12909, mais encore sablier après 1960)
Guy

Bonjour Guy c'était une toue H.P.L.M. donc ( Li6907 F ) et c'est exactement a CHAUVORT que l'accident a eut lieu réputé très dure à monter ( c'est 2e D.B. ) et non DEUXIEME D.B.
comme indiqué sur l'article

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lieu de l'accident