VAGUS-VAGRANT

C'est connu , c'est bien un village de bateliers

Tres joli village. A une époque pas si lointaine, la population batellière était de 80/100.
Je garde un souvenir du port de plaisance vu en octobre dernier: le portail est grand ouvert, nous entrons et croison une voiture, ce dernier nous regarde et ferme le portail à double tours. Nous avons failli dormir à l'interieur du port. Par chance un automobiliste est passé, nous lui faisions de grands signes, il est allé chercher la clef chez ? à Offendorf et nous a libéré. Merci à lui.

Carte postale du CABRO reçu de mes parents en 1997.
Mon père est natif d'Offendorf.
En provençal, la cabro, c'est la chèvre. Quand j'ai vu ce bateau pour la première fois, j'ai été étonné que l'on donne ce nom à un bateau captif d'un canal non navigable. En fait, il est le siège du Cercle des Artisans Bateliers et Retraités d'Offendorf, d'où CABRO.
C'est par son oncle Louis Pfadt, père d'Émile, Lucien et Camille, que mon père s'est embarqué sur le Rhin, puis muté sur la Seine et enfin sur le Rhône.
De nombreux Offendorfois ont navigué sur ce fleuve, à ma connaissance : Henri et Émile Burgel, Camille Martz, Jules Laufer, ... arrivés dans les années 1935, et dans les années 1960, Eugène Siegel et Xavier Arnold.
Un autre village a aussi été un grand pourvoyeur de mariniers rhodaniens : Mothern.

CITERNA 12 a écrit:... il est le siège du Cercle des Artisans Bateliers et Retraités d'Offendorf, d'où CABRO...

CABRO, c'est plutôt Cercle Amical des Bateliers Réunis d'Offendorf

Merci pour le correctif. Ma mémoire m'a un peu trahi.
J'en profite pour préciser les bateaux (pas forcément tous) menés par ces Offendorfois.
Henri Burgel : CITERNA 4, puis est passé à la CNR, capitaine du remorqueur HENRI GIRARDON, puis d'autres vedettes.
Émile Burgel : CITERNA 19 puis CITERNA 11 (LA CIGALE aujourd'hui)
Camille Martz : à Desmarais-Frères, CAMARGUE, VERCORS et FOREZ.
Jules Laufer : CITERNA 14 puis CITERNA 19
Alphonse HIld : CITERNA 4, 18 (USHUAÏA), 12 puis 10 (CHARDONNAY).

Tu as connu le Remorqueur Henri Girardon ,as-tu une photo? et quel est son origine?

C'est Henri Burgel qui a fait venir mon père sur le Rhône en 1935 et a ensuite été son capitaine. Ils se connaissaient donc bien. C'est pour cela que de mémoire, je sais qu'il était sur le HENRI GIRARDON. J'ai du voir ce remorqueur, mais je n'ai ni photo, ni d'éléments sur ses origines. Je n'en sais pas plus que ce qui est dit pour le CNR 1 sur ce site.

Je ne connais pas le remorqueur, mais je pense que la devise (Henri Girardon) , trouvée sur le net est :

Élève de l’école centrale de Lyon. École Polytechnique. École des Ponts et Chaussées
Ingénieur des Ponts et Chaussées, 1868. Promu à la 1ère classe de son grade par arrêté ministériel du 20 août 1874.
Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées, attaché au service de la navigation du Rhône, ....-1884. Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, chargé du service de la navigation du Rhône, 1er janvier 1884-1898, ...
Il est l’inventeur d’un procédé pour fixer le lit mineur des cours d’eau, procédé qu’il appliqua à la rive gauche du Rhône. Vice-président de l’école centrale de Lyon.
Chevalier de la Légion d’honneur.

J'ai hésité entre cette rubrique et celle de la bibliothèque.
Il s' agit en effet d'un livre que je viens juste de recevoir : "La Saga des Bateliers d'Offendorf", ouvrage produit par la mairie d'Offendorf.
Je recule le moment de le lire car je crains de ne plus pouvoir le lâcher.
On en reparle après lecture.

Ça y est, je l'ai lu et effectivement, en peu de jours. Intéressante saga effectivement sur un siècle environ avec de grands voyages surtout dans les canaux de l'Est et du Nord. On passe de la traction à la bricole, à celle aux chevaux, puis à la mécanique, sur pneus ou rails et enfin aux moteurs, mais quels moteurs !...
Par contre, je n'ai pas trouvé le nom de cette famille. Peu d'appellations sont citées : seulement Zilliox, (qui était peut-être un grand-oncle), les bars Kittel et Le Cygne (tenu à une époque par Adèle, une lointaine cousine).