VAGUS-VAGRANT

Je ne l'ai pas trouvé, alors je le mets là, dans le sas.
Commentaire différé.

"Citerna 17", Chaland-Citerne, 55,00 x 5,02 x 2,00 m, 294 tpl, construit en 1939 par les Ateliers et Chantiers de la Haute-Seine, Villeneuve-le-Roi, 1 moteur Sulzer, 320 ch, armateur Citerna S.A., Paris, immatriculation Ly.1255-F (BV 1954)

Cordialement
Klaus Günther

Eclusé
Visible aussi ICI

Rien de plus sur les BV65 et BV73,

sinon ajout" Golfe de Fos, par temps favorable", et 294t à 2m

(la définition de temps favorable ne doit pas être évidente?)
Guy

Photo transmise par Citerna 12

Photo ci-dessus DVD perso.
La rubrique "La flotte pétrolière du Rhône de 1955", document transmis par Didier, le 1/4/2014 ne donne pas les mêmes caractéristiques, notamment pour la longueur (57,3 m) et le volume, 444 à 2,5 m me parait plus plausible par rapport aux autres CITERNA(S).
C'est le frère jumeau du CITERNA 16.
Comme capitaine, je ne me souviens que du Père Kanon (William), de souche hollandaise, je pense.

Et sur le repertoire de la flotte citerne pétrolière de 1972, il n'y a plus les 16 et 17..

sont répertoriés les 1 à 4 les 8 à 11 et les 18-19, sur le Rhone et 32 à 36 sur l' Etang de Berre..

Guy

Nouvelle vue de ce bateau avec cette carte photo des années 50. Est-ce que quelqu'un peut situer le lieu? Est-ce le port de Marseille?
Christian

Oui, la forêt de grues caractérise Marseille. D’autant que le post suivant de la barque CITERNA 23, est sûrement à Marseille où elle était à demeure (voi rcommentaire). L’installation horizontale doit protéger un tapis de transfert de céréales vers des silos.
En fond, on voit le remorqueur CITERNA, MASSILIA, et un Temse, CITERNA de type CITERNA 18.
Jean-Bart

Encore mieux que je l'espérais
Christian