VAGUS-VAGRANT

Tiens ! Un BYEN !

Voici le BYEN VII, dont le matricule est Li740XF Li7498F:



La photo est tirée de "La navigation intérieure française", numéro spécial de La Navigation du Rhin édité à l'occasion de l'Exposition Internationale de Navigation Intérieure et d'Exploitation des Forces Hydrauliques de Bâle en 1926 et illustre un article sur la traction mécanique des bateaux par tracteurs électriques sur rails.

Le BYEN VII est le bateau b, tiré par le tracteur B... je vous met les photos avec légende pour que ça soit plus clair :



Ah tiens ! Tant qu'on parle traction, je vous rappelle l'existence de l'excellent site de Papidema, référence sur le sujet...

Revenons-en au bateau... il a été construit aux Ateliers et Chantiers de France, à Dunkerque, entre 1922 et 1924 (mais quand précisément ?) en 1923. (infos d'Orvanne, bien entendu)

kikicmr a écrit:Tiens! Un BYEN!
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Revenons-en au bateau... il a été construit aux Ateliers et Chantiers de France, à Dunkerque, entre 1922 et 1924 (mais quand précisément ?). (infos d'Orvanne, bien entendu)

Ah ca fait du byen d'en voir un nouveau...
Sinon c'est 1923, et le matricule est Li 7498 F (9 et non 0 )

Guy

Quand SOGESTRAN a rebaptisé les BYEN, en nom de provinces,
celui ci est devenu BRIE (entre 56 et 67 sur)

Guy

Si les 12 chalands sont nommées consécutif suivant le date de lancement, c'est ACF #122.
Lancement 22.01.23, livraison 01.03.23 pour l'armateur Paix.
Chaland pétrolier, 38,10 x 4,99 x 2,20 m, 247 tpl.

Cordialement
Klaus Günther

Dans "Le Trait d'Union" n°16 d'avril 1952, publication interne de la Société Générale des Huiles de Pétrole BP, on trouve cette toile de Germaine Nordmann (1902-1997) avec le BYEN VII :



Voici ce qu'écrit G. Fardel à son sujet, dans l'article "L'actualité dans l'art" :

C'est ainsi qu'un de nos chalands-citernes a attiré l'attention de Mme Germaine Nordmann
et devient le thème d'une toile d'une composition fort agréable. Mme Nordmann a pris le croquis
alors que le BYEN VII avançait lentement vers l'écluse de Bougival. Sur une eau où se jouent les tons
verts, se présente de biais la masse du chaland dont les teintes neutres sont relevées par la tache de
couleur du nom et par celle de la marque ENERGIC,
Le contremaître se reconnaîtra-t-il dans l'une des figures qui est à l'avant du chaland ? En
tout cas, au point de vue plastique, un fort intéressant jeu de lignes forme l'axe de la composition et c'est
bien là le propre de l'interprétation du Peintre.

La publication se trouve sur le site de l'Union des Anciens du Groupe BP, ICI.