VAGUS-VAGRANT

ah....oui....quand même...!!!

Merci Obbe !!
Je connaissais l'histoire cette "catastrophe" mais pas "l'histoire" !!

Merci obbe
On conprend mieux le pourquoi avec tes photos

Bah tu sais Nanard, tout ce qui touche aux ponts ça m'intéresse. Et la encore plus, parce que une culée qui s'affaisse d'au moins 30 cm sur une journée, c'est pas courant.

Maintenant pour débloquer le canal, il faut le démonter au plus vite et la seule solution viendra de l'eau: soit avec une bigue, soit avec un ponton pour le soulever et le déplacer.

Pour les habitants c'est 12 à 18 mois de galère surtout que la route directe vers le pont d'Asquin est fermée suite à un glissement de terrain qui a emmené la moitié de la route!

008T
COMMUNIQUE
Mesdames, messieurs les transporteurs et clients de la voie d'eau,
Par avis à la batellerie des 14 et 15 février dernier, VNF a été contraint d'interrompre la
navigation fluviale au niveau du pont de Blaringhem en raison de désordres graves
apparus sur ce pont. Par avis du 15 février 2011 (ref FR/2011/00636), il a été indiqué que
VNF engageait une procédure d'urgence pour ramener le délai prévisible de travaux d'un
mois à 15 jours.
Après expertise de l'état de l'ouvrage avec des spécialistes et en concertation avec le
Conseil général, propriétaire de l'ouvrage, VNF a missionné le 18 février une entreprise
susceptible de mettre en oeuvre les moyens nécessaires dans un premier temps pour
soutenir le tablier du pont permettant ainsi une reprise temporaire de navigation pour les
bateaux bloqués, puis, dans un second temps, pour enlever le tablier du pont.
Le matériel fluvial affrété a quitté Rotterdam le 19 février pour arriver à Blaringhem le 22
février pour être appareillé sur place des vérins et palées utiles au soutien du tablier de
pont. L'opération de vérinage permettant le maintien du tablier de pont devrait, sous
réserve d'aléa technique imprévu, s’achèvera le 28 février.
Une reprise de navigation de 2 à 3 jours serait alors envisageable à partir du 1er mars.
Le passage sous l'ouvrage s'effectuera en alternat, à vitesse réduite, sous surveillance
des agents de la navigation et de la brigade de gendarmerie fluviale de la Bassée,
uniquement 1 heure après le lever et 1 heure avant le coucher du soleil.
Une nouvelle interruption de navigation de 24H devra intervenir ensuite pour permettre le
démontage du tablier de pont par voie terrestre.
VOTRE ATTENTION EST ATTIREE SUR LE FAIT QUE CE PLANNING EST PUREMENT
INDICATIF ET SUSCEPTIBLE D'EVOLUER EN FONCTION DES ALEAS D'UNE TELLE
OPERATION.
EN TOUT ETAT DE CAUSE, LA REOUVERTURE PROVISOIRE DE LA NAVIGATION
FERA L'OBJET D'UNE CONFIRMATION 24H AVANT.

donc....si je comprend bien....tout est bloqué(route et eau)????

bonjour , c'est bien ça tout est bloqué depuis le 13/02/2011 route et eau plus de 50000 tonnes en capacité fluvial est bloqué pour ce pont imaginés la perte exploitation pour c'est gens la . aucun moyen pour contourné c'est la seule voies pour rejoindre dunkerque

squale a écrit:bonjour , c'est bien ça tout est bloqué depuis le 13/02/2011 route et eau plus de 50000 tonnes en capacité fluvial est bloqué pour ce pont imaginés la perte exploitation pour c'est gens la . aucun moyen pour contourné c'est la seule voies pour rejoindre dunkerque

oui...je me doute de l'ampleur des retombées économiques ,je connais l'endroit,mais ça date d'une vingtaine d'années!!!
si ont pouvait avoir des photos des bateaux bloqués...?????

Bonjour,

Nous nous sommes rendus sur place ce samedi vers 15h. La navigation étant reprise provisoirement, il n'y a plus de bateaux bloqués. Par contre, le pont est bien étayé avec un ponton et quatre puissants vérins hydrauliques. Un remorqueur Hollandais assure la position. Sans nos voisins Batave, je me demande ce qu'aurait fait VNF. Nous sommes à quelques kms de Dunkerque et il est difficile d'admettre que ce matériel ne soit pas disponible en ces lieux forts industriels. Cela n'étonne guère toutefois, sachant l'équipement dont dispose la voie d'eau.........

J.Claude

Merci J-Claude pour le complément d'information.
Bon dimanche

On est sauvé, Josez est là!

Barge Josez 6004219 et pousseur Otter 3140116.

Ça sent le ripage coté centre de Blaringhem

Bonjour,

Plus de nouvelles ici:

http://www.sn-nord-pas-de-calais.develo ... ticle=1159

J.Claude

vers 17h00 ce 03/02/2011. Ripage est terminé - Replis de chantier en cours.