VAGUS-VAGRANT

cordialement

Harry

vue de l'avant je n'aurais jamais cru a un tamsa mais vue de l'arrière il n y a pas de doute

Il est de 1929 comme un Tamsa, les citernes de Walsum sont plus tardives (au moins 1933, exceptés les NAIN BLEU et JAUNE de 1931)

Guy (mis dans les tamsa, au lieu des Walsum hors Tamsa)

Aussi trouvé sur le veritas de 1965,


marqué S.A.L.F. 6 à Société Anversoise de Liaisons Fluviales d'Anvers (idem)
matricule AE18500B (17408 en 1952)
sans chantier indiqué, seulement 1928 (1929?)
moteur diesel (non nommé) de 146cv (idem)
38,47x5,03m 271,30t à 2,35m (idem)

A cette époque encore le S.A.L.F. 7 un de Winter
et des grands gabarits SALF 21 à 24
Guy

les tamsa pour revenir sur le sujet sont appelé ainsi a cause de l'entreprise qui les employés
" Transport Auto Moteur Société Anonime " il ne serais pas faux de dire que ce n'est pas un TAMSA ci il a étés construit pour une autre compagnie avec d'autre éxigence, pas grand chose fait qu'il soit différant les fargues plus haute a l'avant, plaque de renfort absente sur les épaulures mais les écubier très rapprochés tout comme les autres, mise a part les chantier de Walsum prévu de suite pour les transport hidrocarbur qui eux on les écubiés très écarté, et le cul entièrement différant, a vous les pros