VAGUS-VAGRANT

Document 18 JO-BER


Un ami du forum, a qui j'avais montre quelques cartes de ma collection, m' a fait remarque ce jour que je possedais un TAMSA...

Le voici donc , le JO-BER a M.Friedman :


Jolie carte?

C'est le TAMSA 33 Li8411F puis MONT-BLANC 33 puis (peut etre une devise intermediaire) JO-BER

Je l'ai revu en 2007 a Strasbourg arrete pour une retraite tranquille....

Guy

Le JO-BER Li 8411F
A Strasbourg
A cette place depuis quelques années

Je crois LOUISE APRES JACKY

Bonjour, trois cartes postales pour un seul bateau: Jo-ber

ndl2 a écrit:Bonjour, trois cartes postales pour un seul bateau: Jo-ber

J'ai trouvé numéro quatre!

Harry

Bien sûr Eddy
edition Estel

Harry

Eddy a écrit:BRAVO ! C'est aussi une carte postale Harry ??
L'éditeur s'est fait plaisir.... Il doit connaître Gaëtan !!!

qu' est tu crois j'ai que de bonne relation, la preuve en image





a propos de ce tamsa je crois que c'est celui là mais il a légerement changer de couleur

gaëtan a écrit:...a propos de ce tamsa je crois que c'est celui là mais il a légerement changer de couleur...

oui Gaëtan c'est bien lui



(racheté par le propriétaire du bateau qui est à côté, LA LICORNE)

Sur ces photos je viens de remarquer que ses boulards à l'arrière ressemblent à ceux des gros numéros. C'est d'origine sur les TAMSA aussi ?

Orvanne a écrit:Sur ces photos je viens de remarquer que ses boulards à l'arrière ressemblent à ceux des gros numéros. C'est d'origine sur les TAMSA aussi ?

non, a mon avis ça a du être rajouté ou remplacé pour une raison ou une autre

et cette photo, à part le TAMSA 2x sur une carte postale de Mauvages, mais vu de loin,

c'est la premiere fois que je vois un "vrai TAMSA"



Que pense Gaëtan des boulards?

Guy

alors je sais pas ou il a trouvé ses boulards, j'en ai déjà vue des comme mais a mes souvenir pas sur des tamsa la marquise aussi est bizard, , je ne me souvient pas non plus ce que nous nous appelions les galoches (situé sur le petit boulard arrière) on avoir déjà vue a cette emplacement sur un tamsa.
tu a éveiller ma curiosité Guy, je crois que je vais revisité toutes les photos de tamsa présent sur le forum.
toutes mes félicitations pour avoir trouvé cette archive magnifique

Bonjour Guy,
Bonjour à tous,

Quelle superbe photo qui effectivement soulève des interrogations comme le dit Gaëtan.
La timonerie qui semble faite de pièces rapportées qui n'ont rien à voir avec une timonerie des années 20 ou 30...!?
Seule la porte semble être "normale".
La cambuse taillée au carré...!?
La photo est de bonne qualité et met en valeur les rivets.
Et je suis surpris aussi de voir que la chaîne du gouvernail est installée sur les veules et on aperçoit le réa renvoi d'angle entre les 2 boulards.
Je pensais que tous les bateaux motorisés d'origine de cette époque avaient leur système de gouverne à chaîne sous les veules dans la salle de machine par exemple.
Je n'ai pas réussi à déterminer si les écoutilles sont en bois ou en fer...?
En conclusion, j'adore cette photo...

A bientôt,

La timonerie me parait aussi assez bizarre!
Début des années 60 le Marboré (bateau d'un de mes oncles)
avait les chaînes de gouvernail tel qu'on le voit sur cette photo
ce bateau avait été sorti neuf du chantier de Walsum par son beau père
et motorisé avec un 50ch Deutz
A propos des chaînes sur les veules, ce que m'avait dit mon oncle
si tu ne les graisses pas, ça grince et le macaron est plus dur
si tu les graisses les fuites d'eau de certaines écluses te lave tout ça
et emmène le tout jusqu'au premier dalot et sa peut être glissant.

je n'avais pas remarqué ce détail de commande de gouvernail, beaucoup de tamsa on une commande par pignon et la barre passe sur la cabine avec une descente devant et derrière la cabine relier avec une double chaine de type ( comme celles qui équipe les motos ou on plus petit les vélo) un peu le même système que les Strasbourg. c'est vrai qu'il est un peu bizard ce tamsa j'ai essayer de retrouvé l'année de construction, mais aucune info.

Si Gaëtan, 1930 (voir document Fender)ou 1929 (doc verita)

sinon veritas donne :

-TAMSA 33 (en 1931 et en 1936) puis MONT-BLANC 33 (en 1938) - Li8411F
-GHH Walsum en 1929
-à TAMSA (en 1931) puis à NAVALSA (en 1938)
-moteur DEUTZ de 50cv
-38,60x5,04m 313t à 2,21m
La photo est donc entre 1929 et 1937-38
Guy