VAGUS-VAGRANT

le josian ,un bateau je pense d'origine hollandaise , 210t de G T et 2 D K 6 ( voir un vrai moteur le 15 decembre )

Roger,
j'ai pas tres compris, tu parles aussi d'un troisième le JOSIAN?

Il y a eu en effet un 38m de cette devise immatriculé à Lyon, donc rare, LY1272,

mais jamais vu!

Guy

Bonjour Orvanne
Oui Mr Olivier a été aussi propriétaire d'un 38 m (je pense ex bateau hollandais ) environ 210 t au G T dans lequel il a fait
installer (à Chalon/saone ) 2 D K 6 jumelés ,Je précise qu'il ne l'a sûrement pas conduit un seul jour, mais!! , a savoir que Mr Olivier affrétait lui même
son bateau ( le Josiane) et a l'époque (environ1960) pour le Josian il avait l'intention de lui faire faire un service entre le Rhone et le Rhin
voila pourquoi ce bateau avait une telle puissance mais ça ne s'est pas fait ,quand au matricule de lyon c'est tout à fait possible ,
mais je n'ai aucun souvenir à ce sujet (des josian avec un matricule de Lyon ,il ne doit pas en avoir beaucoup ! alors ??)
par contre si vous avez le nom du chantier ! le premier moteur un régime lent , je pense à un Bentz un 2 cyl. . Roger

Ce Josian (38 m) avait des écoutilles de couleur rouge, en polyester(ou fibre) ou qqs chose de ce genre.Je me rappelle, lorsque l'on s'asseyait dessus, cela avait une certaine tendance à "piquer".Je ne sais pas si Mr Pinon (peut-être le dernier salarié sur ce bateau de Mr Olivier)de Tournus à de la doc .Par contre, il n'est pas tout jeune et à encore toute sa tête. Je l'ai vu cet été, cela faisait au moins trente que nous étion vus et de suite il m'a reconnu.

Ce JOSIAN faisait bien des voyages Rhone-Rhin ..
j'ai retrouvé (relevés à l'écluse de Frouard):
-195t de ferro silicium de l'Ardoise à Duisbourg juin 1967
et aussi
-125t de sisal de Rotterdam à Epinal juin 1966
-203t de fers de Thionville à Lyon juin 1961

Guy

Oui ,mais c'était prévu des allers et retours en continu , mais ça n'a pas été le cas ,il a fait quelques voyages ,mais sans plus,
mais des voyages au départ de la région de Thionville pour Lyon il doit y en avoir un certain nombre

Orvanne a écrit:Ce JOSIAN faisait bien des voyages Rhone-Rhin ..
j'ai retrouvé (relevés à l'écluse de Frouard):
-195t de ferro silicium de l'Ardoise à Duisbourg juin 1967
et aussi
-125t de sisal de Rotterdam à Epinal juin 1966
-203t de fers de Thionville à Lyon juin 1961

Guy

Dans mon livre de chevet, je viens de tomber sur 200 tonnes de ferro-silicium de l'Ardoise à Dortmund, passage à Frouard le 4 juillet 1966.

en janvier 1961 nous avons descendu avec de corre ( et il y avait le forezien le margueritte ) ( sur josian et forezien c'etait les deux frere BINON )
( p.s. forezien etait un cul de poul avec un 110 c.v. deutz 3 cylindre 2 temps )

pour le FOREZIEN le cul de poule il appartenait a RENE HILAIRE qui etait debarqué a ROANNE

Statio a écrit:en janvier 1961 nous avons descendu avec de corre ( et il y avait le forezien le margueritte ) ( sur josian et forezien c'etait les deux frere BINON )
( p.s. forezien etait un cul de poul avec un 110 c.v. deutz 3 cylindre 2 temps )

C'était 2 frères ,mais qui ne portaient pas le même nom
Sur le Forezien, Bourisville L. (18 mois à l'armée avec mon père )
Sur le Josian, Pinon A. (connu sous le nom de zouzou Pinon)

Vous voulez des photos de Josian ? en voilà !

Le Josian
Ce bateau je l'ai connu avec ses 2 DK6 ,
pour la vitesse je vous laisse rêver !

roger 51 a écrit:Le Josian
Ce bateau je l'ai connu avec ses 2 DK6 ,
pour la vitesse je vous laisse rêver !

Notre oncle Lulu nous racontait que le Josian avait quelques soucis pour remonter le Rhône !
Pas pour la vitesse, mais il ne pouvait pas tourner, il plongeait et il lui arrivait de se faire remorquer
por le Josiane moins rapide que lui, pour éviter le risque de couler

Oui, ce problème je l'ai connu avec le Dani et seulement 75 ch, ( mais en remorque sur un autre bateau )
Quand on arrive dans une chute d'eau ,il ne faut y arriver trop vite , car avec une telle façon
l'avant n'est pas assez porteur pour le faire remonter rapidement ,et il plonge .
en Seine quelques bateaux ont connus ce problème ,mais une fois rallongés en 45-47 m c'était fini

Photo du Josian
Cdt Didier