VAGUS-VAGRANT

Je vous propose cette organisation...

Un fil de discussion par chantier afin de constituer la bibiliotheque...
Sinon, les bateaux avec photos doivent etre crees dans un sujet individuel...

je me souviens du MAHOMET à MARIUS BECU je ne sais pas ce qu'il est devenu?

bonsoir Eddy tu peux ajouter dans ces bateaux le JAC GE à FENEUILLE GERARD des photos de ce bateau sont sur bordabord c'est pas joli de faire l'espionnage mais c'est utile de tempsen temps.

Bah non Gérard.. Je ne rajouterai pas de photos qui sont sur un autre site.. et surtout pas le site que tu cites !
Merci de ta compréhension...

PS : Si quelqu'un a besoin d'explications il peut toujours me contacter via mail !

Moi j'ai mis la devise JAC-GE dans le fichier car je l'ai trouvée sur le forum

Bernard a écrit:je me souviens du MAHOMET à MARIUS BECU je ne sais pas ce qu'il est devenu?

Il a été retrouvé comme NORWAY.
Guy

Pour continuer sur le sujet SCHNEIDER, voici une photo de la mise à l'eau d'un bateau en janvier 1951, mes parents sont allés chercher le bateau "François IV".
Mais pour la photo cela restera un mystère quant à sa devise ?
bonne semaine

Bonjour à tous

En juillet 1994 j'avais pris une photo d'un Schneider le : BRUMAIRE amarré à Compiègne . Est-il répertorié sur ce forum ? j'ai cherché mais ne l'ai pas trouvé ....

Oui, il est maintenant à Valenciennes et ICI sur le forum

Guy

Sur une publicité pour la société Schneider et Cie qu'on peut voir dans "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" de janvier 1949, on peut voir une photo de la mise à l'eau d'un bateau au chantier de Chalon-sur-Saône à l'aide d'une grue, comme sur la photo publiée par bravy ci-dessus :

et une fois mise a l'eau, le papa de jo-filou etait responsable de les agreer de leur materiel pour naviguer

Le premier bateau (la première péniche) construit par Schneider pour la Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial (SRPF) a été terminé en janvier 1949, d'après ce qu'on peut lire dans le numéro de février 1949 de "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" :

Si les matricules ont été donnés au fur et à mesure de leur sortie, et dans l'ordre,

le premier serait le PAX à Buttez P12250F immatriculé en 49,

et en 1949 j'en dénombre (mais je ne les ai pas tous) 32..

Guy

Dans "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" de juillet 1949, on apprend qu'après l'inauguration officielle, le 23 juin 1949, du nouveau port fluvial de Chalon-sur-Saône, les participants se sont rendus aux usines Schneider et Cie, où M. Jardy, le directeur, leur a fait visiter les installations. L'article est élogieux sur la qualité du travail exécuté au chantier : "(...) l'effort remarquable fournit par ce chantier en vue de livrer à la batellerie des bateaux de qualité (...)", "(...) tout le soin apporté à l'aménagement du logement du marinier", "(...) la qualité et le fini que de longues années d'expérience en matière de construction navale et fluviale lui avaient permis d'obtenir".

Avec deux photos pour illustrer :

Une publicité parue dans le numéro du 10 janvier 1951 de la "Revue de la navigation intérieure et rhénane", avec une photo de bateaux en cours de finition à flot, sur la Saône ; cette fois, on trouve l'appellation "Société des Forges et Ateliers du Creusot" :